西昌市和源物流中心基础设施建设项目 高标准规建 大手笔打造 为西昌最大的物流中心打基础

和源物流中心项目正加紧建设。

高标准规划建设，十年不落后，建设成为西昌寄递物流和轻型物流项目重要基地。这是规划建设在西昌安宁河西岸的太和镇工业园区内，占地面积近110亩，投资概算1.5亿元的西昌最大物流园区基地建设目标。

文/图本报记者李春

城市街区散乱而扰民的快递物流

小、散、乱、差，这是西昌物流的现状。在西昌城市的长安、北城等一些街道以及小区中，不时可见到申通、韵达、顺丰、德邦物流、百世汇通等快递公司的招牌和门市。这些快递公司的门市都很小，运送货物的车来了，只好停在路边和人行道上，货物就堆放在路边，快递员、包裹、电瓶车、三轮车、大货车，几乎占去了一半路面，让人和过往车辆只好绕道而行。

记者调查发现，西昌的大宗物流企业聚散大多分布在城乡结合部或是郊区，与城市连接不畅，造成商品一个地方只聚不散、易聚难散的现象。一方面缺乏与城市之间的快速通道，不能直达城市核心区；另一方面分散于城区，加之堵车现象比较突出，导致投递慢。而物流企业及门市周边集疏设施不完善，缺少停车场及停车位等配套基础设施。

“西昌快递及物流曾在的‘小、散、乱、差\’现状，分析其原因，就是全市物流业发展定位不明确，物流企业没有合理布局，且没有大型的物流企业。而且西昌很多物流企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足；企业人员整体素质不高，在实际工作中疏于管理、查验不严，管理制度不健全，对安全生产投入严重不足；而大多数危化品物流企业没有相对完善的事故应急预案，有的根本没有设立应急救援预案体系，造成了很大的安全隐患。”西昌市国资公司董事长贾星说。

就在今年5月1日起，我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》实施。《条例》明确：在城乡规划和土地利用总体规划中统筹考虑快件大型集散、分拣等基础设施用地的需要。

“这对于快递公司长远的发展来讲很有好处。因为快递业务量每年都在递增，用地的需求也会逐渐增加。以后有政府主动引导，专门规划一块快递园区用地，基础配套设施上更加完善，我们对行业发展将更有信心。”在快递行业内打拼多年的王浩表示。

积极引导获得征地拆迁居民认可

致力于打造物流中心基地，建立、培育大型物流园区、龙头企业，吸纳规范全市物流企业进入，彻底解决物流小、散、乱、差现状。这是西昌快递物流的规划。

而西昌这项规划启动于2014年，并于当年作出决定，在太和工业园区建设占地上百亩的和源物流项目。这个项目在当年实施规划，并作为安宁河片区重点项目规划建设，然而，这个利好的项目却因各种原因导致拆迁缓慢，迟迟没有建设。项目场地上依然存在着违规建设，一些附着物没有清除，其中两户村民早就签了协议，也得到了赔偿，但迟迟不交房子，没有拆除的打算，也不交出10余亩土地。

和源物流项目的规划和建设，牵动着西昌市委书记李俊，市委副书记、市长马廷贵，以及副市长周肯，副市长、公安局局长李舜等分管领导的心，要求园区、国资公司和太和镇下决心推进拆迁，为和源物流规划和提早建设打下坚实基础。

“为了保障和源物流项目顺利建设，解决项目推动滞后，建设十分缓慢的问题，太和镇开展了强制清场活动。太和镇党委、政府通过细致地工作，大量摸排，深入引导老百姓合理维护权益的基础上，在全镇范围内深入推进物流项目的建设，从而构建项

目建设的优良环境，为构建幸福和谐的太和作出努力。”太和镇镇长马建钢表示。

记者了解到，从去年5月开始，太和镇镇、村、组干部就深入到项目建设点、园区建设涉及的乡村，对相关政策和惠民的措施进行深入宣传，积极引导，工作有序开展，得到了老百姓的广大认可和赞成，为拆除工作奠定良好的开局。

紧接着，在太和镇组织下，西昌市人大、工业园区、太和派出所等单位关心支持下，通过精心组织，周密部署，组织保安、公安干警，以及镇、村、组干部两百余人，对和源物流中心项目建设用地征地拆迁遗留问题涉及的拆迁户、征地户再进行政策宣传，再做工作，在弱化矛盾后，让其最理解配合项目建设工作。

通过依法拆除200多平方米房屋、建构筑物，顺利收回4户村民的10余亩建设土地后，和源物流建设全面铺开。

科学规划

建设西昌最大的物流园区

“在全市各级领导的关心下、各部门努力下，作为安宁河片区的重点建设项目――和源物流项目征地拆迁遗留问题得到了全面解决，依法收回110余亩建设土地。由于拆迁工作的细致和深入，为辖区形成良好社风民风打下了坚实的基础，为推动项目建设提供了坚强保障。”指导太和镇工作的西昌市人大常委会副主任丁勇肯定道。

记者日前来到西昌以西、安宁河边的西昌市和源物流中心项目建设地，其土方挖填工程、盖板涵工程及道路工程和场平工作已在去年全面完成，大门、围墙，以及强、弱电、给、排水等基础设施项目建设也已陆续完成。

“和源物流项目占地近110多亩，不但是园区物流面积最宽规模最大的一个项目，也是西昌最大的一个物流项目。为西昌物流项目的发展起到了很好的引导作用、标杆和带动作用。我们将协助深入推进建设，让园区发展壮大，将太和铁矿打造成为一个科技含量高的园区。”太和工业园区主任王燊鹏表示。

据了解，太和工业园区目前占地16.5平方公里，主要以老企业重钢太和铁矿为中心，通过几年的发展，完成了1000万吨的太和技改扩能项目建设，并推进建设电解钛项目。目前该园区正严格程序，把好和源物流项目工程建设质量关，抓好工程管理，加快推进工程建设进度，督促施工单位克服气候等不利因素，按制定的施工组织计划、施工规范、施工工艺组织施工，保证项目按计划推进。

“在这么一大块地上建和源物流中心，这个项目硬是大得很哦。我们支持拆迁，等将来建设好了，我们太和也就发展起来了，还可以进去打工，生活就会越来越美好了！”日前，西昌市太和镇转山村村民胡竣，看着和源物流项目征地拆迁项目的顺利进行，他喜悦地告诉记者。

胡竣眼前正在紧张建设的和源物流中心基础设施建设项目，是西昌最大物流园区项目。建设于西昌安宁河西岸的太和镇工业园区内，规划用地面积近110亩，投资概算1.5亿元。

高标准规划建设，十年不落后，建设成为西昌寄递物流和轻型物流项目重要基地。围绕这个目标，中心在2020年左右全面建成后，全市所有的快递物流和轻型物流企业全部集中进入园区，并要求重型车不进入基地，新能源车将货物进行运输聚散，在快速通过光机安全扫描后，快捷将西昌土特产发到全国各地，心仪的商品第一时间送到市民手中。

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