建设人行天桥架起惠民

横跨马路的天桥宛如一道彩虹，架设在宽阔而繁华的大街上。

“有了它，就再也不用为了接送孩子上下学，而忙碌急赶了。”14日，在月城广场，王阿姨指着人来人往的人行天桥，掩饰不住激动的心情。

其实，王阿姨家就在滨河路菜市场楼上，与孙子就读的二小，仅几分钟的路程，别看路程短，但中间却隔着车流量极大的大巷口街，以前，孩子每次上下学，王阿姨都要亲自接送。“这里的车流量非常大，学生放学后穿行马路极不安全。在这里修建人行过街天桥，给家长吃了‘安神丸\’,给过往司机吃了‘顺气丸\’,给咱老百姓吃了‘舒心丸\’。”

文/图本报记者江滢

顺民意架天桥

像王阿姨一样，为了孩子能够安全过马路，曾经把“上下学接送”作为家庭的重要任务，在市城区几乎家家如此！

随着城市的快速发展，汽车保有量急剧增加，大量突出的交通矛盾密集凸显，尤其在城市干道的部分路段或人流量密集区，行人过街难、车辆拥堵的问题日渐突出。车流密集，行人川流不息，交通环境复杂……尽管划有斑马线，但由于缺少红绿灯的指挥，行人过马路往往“望车却步”，只能在不同车辆的穿行中“见缝插针”。

高峰期，胜利南路、顺河路、三岔口、马水河等道路都成了最堵的几条道路，平均一个路口通行等待时间基本都要几分钟，在此背景之下，如何在有限的空间、道路条件之下找寻有效的缓堵措施已经成了不得不面对的问题。根据城市建设发展的需求，架设人行天桥是实现人车分流，为市民提供安全保障，缓解交通拥堵的一项惠民工程。

为了有效缓解市区交通压力，给过往行人创造一个安全有序的通行环境，西昌市委、市政府顺应民意做出决断，在大力度扩充城市规模的同时，2015年，西昌市率先在市区人口密集、车况复杂的名店街、顺河路、大巷口三个路口建成人行天桥，2015年，西昌首座人行过街天桥正式通行，人行天桥采取“人车分过，分流疏导、各行其道、立体交通”的方式有效地减轻交通压力。一座座空中安全走廊在西昌容易拥堵的路段架起。天桥自投入使用以来人车安全有了明显提高。

据了解，西昌市目前已有7座人行天桥,2018年拟建设的还有3座。

疏拥堵保安全

曾经，面对川流不息的车辆，上下班高峰人车争道、上下学的孩子们成群结队，绕过密集停靠在校门口的大量车辆，或是穿梭在络绎不绝的通行车辆中，“见缝就插，得空就钻”，尽管有交警们不遗余力地疏导，但拥堵现象时有发生。

记者采访时，几位市民还向记者传授他们过去的“马路经验”：“过马路拼的就是速度”，也有市民表示：“车流中，我们常常比车技(骑车技术)，你让车，车可不让你，所以要‘抢占先机\’”

“尽管每天上下学高峰期，学校门

口都有交警执勤，可大人、孩子和汽车、自行车混作一团的情景每天重现，很令人担忧。”据中医院附近商家胥老板回忆，因为附近有个一小和州民中初中部，虽然老师家长们都很注意孩子们的交通安全，但是，过马路难依然是不可回避的问题，现在，人行过街天桥的设置，有效缓解交通混乱状况，胥老板说：“天桥通了以后，学生过马路安全了，校门前的交通也规范有序了。对我们商家来说，也是有利的，总感觉店面亮堂了不少。”

“这个对大家有利嘛，主要是安全，有天桥人就不走底下了。”“我们在这面前亲自看到架的这个桥，感受好啊，修起了之后对人的安全好。”家住索玛家园的冯娟说。

“这个天桥修起给大家带来很大的方便。首先是安全上，你要走斑马线不自觉

地就会闯红灯，天桥修起就不存在这个问题，没得红灯闯，过马路就很安全了，我们大家都很欢迎。这个天桥对大家来说真的是早就开始期盼的，早就希望有这么一个天桥，看到它一点点的完工我也很期待能够第一时间走上去。”市民王丽敏说道。

惠百姓塑形象

目前，新建成的7座人行天桥，除凯乐路天桥外，其余均已投入使用。记者在长安中路与吉祥路十字路口看到，新建成的凯乐路T形天桥已经完成施工，桥面护栏为类似钢结构。从高处俯瞰，该T形天桥呈圆弧状，四个方向均有八字形开脚，开脚设置有台阶，也有可以推行电动车的斜坡。“西昌凯乐路天桥工程，位于长安路与凯乐路交叉口，该天桥共分为4跨桥面、6道人行过街梯步，其中桥面宽度4.5米，梯步宽3米，项目总投资为939万元。于2017年9月开工，目前正在组织施工验收，待验收后即可投入使用。”据西昌市城市建设投资管理有限责任公司副总经理符吉会介绍，凯乐路天桥是全国县级城市中不多见的多跨式天桥，从空中俯瞰犹如雄鹰展翅，投入使用后便会成为西昌的标志性建筑。

记者开车行经每一座天桥下，看到横跨马路的天桥宛如一道彩虹，架设在宽阔而繁华的大街上，为行人特别是老人、孩子们，架设了一道安全的“生命屏障”。

位于胜利路与步行街交叉路口的西昌中医院天桥，3跨筒支钢箱梁，跨度分别为35、30、18米，桥面宽度为4.5米，共高置4个3米过街梯步坡道。8月3日竣工验收并投入使用。俯瞰整个桥面呈大写的C字形状，中医院天桥是西昌市目前施工工艺最为复杂的一座天桥之一。14日，记者采访时正值中午下班高峰，桥上过往的行人、蹦蹦跳跳的孩子们，成为了城市上空一道美丽的风景。

同样，已经投入使用的土城北路天桥、宁远巷天桥，虽曾经留有过街路口，但过街需要步行700余米方能到达马路对面，如此漫长的距离，使得市民穿越马路时，往往提心吊胆、战战兢兢，架设天桥势在必行。如今，在这2个地方记者看到，行人过街走天桥已经成了约定俗称的一种习惯，人在桥上，车在路上，不仅提高了道路的通行能力，更保障了市民的出行安全，对此市民纷纷表示“安全感”得到了提高。

此外，符吉会向记者介绍道：“目前拟修建的马水河人行天桥、三岔口南路人行天桥正在进行方案设计准备工作，即将投入建设；另一座天桥的建设正在选点。”

对于西昌建成的天桥，市民们表示“安全感”提升了，对于即将建设的人行过街天桥，市民充满了热切的期待。他们表示，随着城市化水平的提高，以往对车流和人流单纯采用交通信号灯控制进行疏导和管理的设计模式，已经不能适应现代城市发展的需要。人行过街天桥的建设改写了西昌市无过街天桥的历史，提升了城市品位和形象，缓解了交通压力，希望这些“民心桥”能真正发挥它的作用。

架起城市彩虹，铺设生命通道。绽放在这座城市的道道“彩虹”，诠释着民心的力量，闪耀着民意的光芒，城市因它们而更加现代文明，百姓因它们，生命有了坚实的屏障。

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