93号97号退场 92号95号上市 升级后油价每升上调1毛4

文/图 本报记者 王维华

“油价又涨了？”这是西昌车主们十分关心并谈论度极高的话题。年1月1日，位于西昌市天王山大道的中国石油加油站的工作人员告诉记者，从今年1月1日开始，这个站已经全面完成了成品油升级国五标准，升级后油价每升上调了1角4。也就是说，根据国家发改委要求，今后，熟悉的号、号成品油标号就和大家告别了，从年1月1日起全面供应国五标准成品油，升级后的汽油标号由原“国四”的号、号更换为号、号、号。

凉山本地成品油已全面升级

1月1日，凉山本地成品油已经全面完成油品国Ⅴ标准的升级。需要注意的是，升级后号汽油只有部分加油站才有。

此前，国家发改委发出通知，为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔〕号）和国务院第次常务会议有关要求和部署，应对严峻的大气污染形势，加快推进成品油质量升级，改善空气质量，年1月1日起，全国全面供应符合第五阶段国家标准（以下简称国Ⅴ标准）的车用汽油（含E乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽油（含E乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油）。

通知中从保障油品质量、规范油品标示、加强有效监管等都明确做了要求。其中，成品油生产、销售企业按照现行国家标准进一步加强油品质量管理和控制，保障清洁油品市场供应；加油站（点）按照相关法规和标准要求，明确标注所售汽油、柴油产品名称、牌号和等级（如：号汽油（V），0号车用柴油（V）等），以便于消费者选择、政府监管和社会监督。国家和地方有关职能部门加强成品油质量监督检查，依法严厉查处生产、销售不合格油品，非法生产、销售油品，非法流动加油罐车等违法违规行为，确保成品油质量升级取得实效，促进成品油市场健康有序发展。

车主抱怨油价上涨

“油品升级就升级嘛，还要涨价，真是搞不懂！”出租车师傅杨先生抱怨。他说，涨价后，现在每天都要多烧多元的油，本来出租车行业利润就低，“越来越没有跑头咯。”

家住冕宁县却在西昌上班的罗先生告诉记者，他在上个月刚提了新车，每天都要开车上下班，因回家需要，还经常会驾车西昌冕宁来回跑，基本上每个月的油钱都在元左右。“这一段时间，许多地方多个路段施工改造，开车出行太堵，导致油耗上升，燃油成本也随之上涨。现在油价又涨了，开车出行成本又提高了。”

值得注意的是，本次成品油升级后，价格也会相应上调。根据国家统一规定，车用汽柴油（标准品）质量标准从第四阶段至第五阶段的加价标准分别为每吨元和元。

“使用了国五成品油以后油耗会上升吗？换了一种油需不需要清洗油箱？”许多车主表示，他们最为担心还是油耗和是否需要清洗油箱的问题。

据了解，油品升级有利于保护环境和保护车辆，使用升级后的汽油，其燃烧产生的氮氧化物和颗粒物大幅减少。升级后的汽油对车辆的催化系统大有好处，能在一定程度上减少车辆修理和保养的费用。

此外，根据中国汽研中心的实验结果，原使用号油品的车辆切换成号汽油后，油耗平均升高0.%（即每部车加升油相当于增加了约0.2升），变化不明显。原使用号汽油的车辆切换成号汽油后油耗也无明显变化。车辆油耗的大小是车辆发动机性能、个人驾驶习惯和油品燃烧提供的热值等诸多方面综合作用的结果，因此，使用国五油品不会造成车辆油耗明显增加。

而针对油品升级后，去加油是否需要清洗油箱这个问题，相关人士表示，油品升级后不需要清洗油箱，多加几次油，自然就完成了更换。

升级后用何标号取决于压缩比

油品升级换代后到底该加哪种油？需要看车辆的发动机压缩比，发动机压缩比会影响功率与扭矩，是决定选用汽油标号的重要参数，车辆使用手册有详细标注。

例如，现在加号油的车辆，升级后，发动机压缩比在9.5以下的，建议使用国五标准号或号汽油；发动机压缩比在9.5以上的建议使用国五标准号汽油。现在加号油的车辆，升级后发动机压缩比在9.5以下的，建议使用国五标准号或号汽油；发动机压缩比在9.5以上的，建议使用国五标准号汽油；发动机为涡轮增压的车辆，则建议使用国五标准的号汽油。即原来加号汽油的车主可以选择加号或者号汽油。同时，现在加号汽油的车主，在升级后可以选择加号或者号汽油。

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