主体及路面工程基本完工 凉山州第一特大跨江大桥 会理鱼鲊大桥即将通车

长期以来，鱼鲊渡口两岸居民依靠渡船摆渡。 雄伟的鱼鲊大桥。

全长1445米、宽18.5米，设计时速60公里/小时的凉山第一特大跨江大桥——会理鱼鲊大桥有望在近期通车。记者从施工方了解到，经过5年多的艰苦施工，目前大桥的主体及路面工程已基本完工，相关附属工程正在施工，接受质量验收合格后即可通车。

大桥通车后，将连通会理与攀枝花，助推两岸经济快速发展。

文/图 本报记者 丁有为

4月5日，记者在凉山第一特大跨江大桥——会理鱼鲊大桥施工现场看到，一座气势磅礴的大桥已拔地而起，横跨金沙江两岸，连接会理与攀枝花。据现场施工人员介绍，会理鱼鲊大桥自2009年8月30日奠基开工以来，经过5年多的艰苦施工，目前大桥的主体及路面工程已基本完工，相关附属工程正在施工，接受质量验收合格后，大桥有望近期通车。

会理县金沙江鱼鲊渡口是一个历史悠久的古渡，旅行家徐霞客曾从这里经过。它又是红军渡，当年工农红军从这里走向遵义。它还是中国远征军之渡，在抗日战争最艰难的时候，在成都、重庆汇集的中国远征军经过这里赶赴缅甸。它连接凉山州和攀枝花两市州，是国道G108线的咽喉要道。长期以来，鱼鲊渡口两岸居民依靠渡船摆渡过江，出行的不便，极大制约了两岸经济和社会事业的发展。

2009年8月30日，是攀枝花—会理“8.30”地震一周年的日子，两岸群众在沉痛怀念失去的亲人的时候，也激动地迎来了灾后重建的重大项目——金沙江鱼鲊大桥的开工奠基。根据《会理县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，金沙江鱼鲊大桥是会理县城与周边城镇交通的主干道之一，是政府“十一五”规划中重点道路交通建设项目之一，是加快提升道路等级，突破“瓶颈”制约的基础设施建设项目之一。金沙江鱼鲊大桥的直接受益区域涵盖会理县南部的28个乡镇和攀枝花仁和区的大龙潭彝族乡。该项目是国道108线改造工程重要组成部分，也是节点工程，对完善四川及云南边界地区的路网，推动地方经济发展具有重要意义。

据会理县鱼鲊乡乡长张宁介绍，金沙江鱼鲊大桥位于国道G108线会理县鱼鲊乡鱼鲊村段跨金沙江至攀枝花市仁和区拉鲊村，大桥全长1445米，其中主桥为398米、引桥603米、引道444米，桥梁宽度18.5米，设计时速60公里/小时，概算投资1.178亿元，属凉山第一特大跨江大桥。

经过近5年多的艰苦施工，至2015年3月31日，大桥主体及路面工程基本完成，两岸桥头已经进行水稳层上面最后的沥青喷铺。桥头施工人员杨大成告诉记者，如果进展正常，附属工程很快就能结束。在接受质量验收之后，有望近期通车。 

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