骑行让我遇见不一样的风景

骑行在每个热爱自行车的人心里，都有不同的意义，在鹏哥看来，他骑的不仅是自行车，更是一点自由、一点梦想、一点解脱、一点释放和人生不同的风景。

鹏哥本名肖鹏飞，是西昌远行自行车骑行俱乐部创始人，因为肖鹏飞为人耿直、乐于助人，所以在俱乐部里上到六七十岁的老人，下到十来岁的娃娃，都亲切地称呼他“鹏哥”。从拥有人生第一辆自行车，到骑行走遍全国多地，再到如今的专业骑行俱乐部掌门人，37岁的鹏哥与自行车打了23年的交道。他说，这一路骑来，他看到西昌骑行队伍在不断壮大，也见证了西昌的快速发展。

文/本报记者杨恒

图/受访者提供

第一辆凤凰牌自行车

每当夜幕降临，位于三岔口南路（老海亭附近）的一间自行车专卖店，便会热闹起来。因为鹏哥开的店就在这里，同时这间店也是西昌远行自行车骑行俱乐部的“根据地”。一有空，俱乐部会员们都喜欢来这坐坐，喝喝茶，聊聊骑行。这家店，鹏哥已经营了七八年，而他接触自行车最早，是在1993年。鹏哥说，读小学时，他就非常渴望拥有自己的自行车，觉得能骑车上学放学，是件很拉风的事。

然而当时，一辆一百多元的自行车，普通家庭至少要存半年的钱才买得起，因为当时父母一个月的工资加起来还不到三百元。鹏哥说，小学毕业时自己很争气考上了西昌一中，但他家住在长安，距离学校大约五六公里，那时候西昌专跑市内的公交车离长安片区很远，所以自行车是刚需品，父母毫不犹豫地给他买了一辆崭新的凤凰牌自行车。那时，鹏哥梦想成真，每天就骑着他心爱的自行车上学放学是他最享受的时光，那段路上的一切至今他还记忆犹新。

鹏哥说，他读高中时父母工作的厂子面临倒闭，但父亲非常有远见地选择了下海经商，经营起一间机车修理店，凭借在厂子里练就的一身本领把生意做得相当红火，家里的收入比过去翻了十多倍。记得高二一次期末考试，鹏哥考了全班第三名，父亲高兴之余给他买了一辆价值800多元的山地自行车，当他骑到学校时，所有同学都投来了羡慕的眼光。

有了那辆山地自行车，鹏哥对骑行产生了更大的兴趣，几乎每个周末都会选择一个较远的地方骑行一番，从那时开始他就喜欢骑车去环海（邛海）。

骑遍凉山遇见不一样的风景

鹏哥的成绩一向很好，但高考时发挥重大失误，成绩只上了专科线。知道高考成绩后那一段时间，鹏哥的情绪十分低落，把自己锁在房里好几天不出门，父母非但没有责怪他，反而很耐心地开导他。父子二人在邛海边骑了一圈，父亲说了很多鼓励自己的话，鹏哥印象最深的一句话就是：“考砸了没什么大不了，人没有过不去的坎，你看我初中文化不是一样让你们母子两个过得好好的。你不是喜欢骑车吗？那你今后可以靠自行车来干一番事业啊！”

从那以后，鹏哥就励志要靠自行车、靠骑行来干一番事业，大专毕业后，他就开始了自己的创业之路。“一开始，大家认为自行车纯粹是代步工具，很少有人把它当作运动来看待，所以西昌骑行的人并不多。到2006年，西昌对骑行狂热的人也就二三十人。不过那之后，西昌经过‘一办三创\’打造（举办四川省冬季旅游发展大会，创建国家级优秀旅游城市、邛泸景区创建国家4A级景区、创建四川省环境保护模范城市），城市环境发生了翻天覆地的变化，骑行的人明显开始增多，于是我就开一家自行车店。”鹏哥说：“开业时，西昌热爱骑行的人差不多都来了，我们搞了一个隆重的骑行活动，几十号人一起环海骑行，那场景还是很壮观的。”

鹏哥喜欢骑行，准确地说是喜欢骑游，并不参加竞速，凉山大大小小的山头，都被他骑了个遍。他说，大自然的环境下，所有的烦恼都会抛到脑后，眼前只有蜿蜒向前的公路以及那沿途的风景。而他最爱的线路，还是环邛海这条线路，因为一年四季都有不一样的风景。

不过，骑行也是很辛苦的事情，说白了就是在折磨自己和疯狂折磨自己之间做出选择。

“骑行靠体力没错，但长期骑行靠的一定是毅力。”鹏哥说，“你骑出去100公里，就得再骑100公里回来。只要出发了，无论是刮风下雨，还是酷暑严寒，都要坚持完成。当骑过一座山头的时候，就很有成就感，也就更有动力继续骑下去了。”

而对鹏哥而言，骑行中的快乐才是他坚持的动力，即便是“苦中作乐”也别有滋味。有次，鹏哥跟骑友骑行德昌，再原路返回。因为路很难骑，回来已是晚上7点，路上也没有任何饭店，唯一吃的就是中午剩下的冷馒头，但大家都吃得很欢，仿佛吃到了人间美味。

鹏哥说：“骑行中，看到的山山水水、花花草草是风景，沿途发生的每件印象深刻的事，同样也是风景。”

走向幕后后勤保障至关重要

“骑行了这么多年，可以说我见证了凉山的快速发展。其中，最大的感触就是路变得越来越好。”鹏哥说，以前的路都是石子路、泥路，他们骑的都是山地车。如今，想找这样的路也难了，都变成了水泥路、柏油路，自行车也都换成了公路车。

而另一大变化，就是骑行的人越来越多。于是，2014年，鹏哥与骑友共同成立了西昌自行车运动协会。之所以成立协会，就是希望把热爱骑行的人聚在一起，然后每年至少办一场大型活动，再吸引更多人加入骑行队伍。

鹏哥介绍，目前协会的会员已从成立之初的18个人，发展到如今的200多人。他们来自社会各行各业，年龄跨度也从十几岁到六十多岁，但平均年龄在35岁左右。“因为单车运动除了对体力、毅力和技术有要求外，也要考虑个人的经济实力。”鹏哥说，“一辆普通的捷安特山地车要上千元，好的车要上万元。”

而协会成立后，鹏哥骑行的机会也变少了，因为他要组织活动，还要提供后勤保障。“天气好的话，每周末我们都会推出骑游活动。”鹏哥说，这些线路都是他长期骑行中，发现的好线路，既不会太累，也不会太轻松。

不过每次活动，鹏哥只能开着后勤车跟在后面。“后勤保障还是至关重要的，因为现在新手比较多，时不时会发生一些小意外，比如爆胎了，要给他们及时补胎。”

“现在，我一般都是夜骑，除非哪次活动没有新手，才会骑车出去。”鹏哥说，虽然骑行的机会变少了，但看到越来越多的人加入骑行，他还是很开心的，觉得这一切是值得的。

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