想留住记忆，能否“修新留旧”？

凉山全面实施溜索改桥，溜索去留引人关注——

□杨发超本报记者 徐登林 何勤华

“你看，这么粗的钢绳被割掉，真是有些可惜。”7月9日，在冕宁县棉沙乡太平沟村二组，原乡长马洪才手握生锈的溜索，不住叹息。

为解决凉山州金沙江、雅砻江、大渡河等江河两岸群众出行难问题，今年，凉山州全面实施溜索改桥工程。这项投资超过4亿元的浩大工程让冕宁县、金阳县和布拖县成为改索建桥的主战场。

记者近日走访发现，实施溜索改桥项目地的群众一方面盼望项目快速推进，以解决交通不便的问题，但另一方面，他们又盼望“修新留旧”，以便留住过往历史和特别景观。

雅砻江上起溜索

天空乌云翻滚，细细的雨丝击打着脸庞。7月9日，当记者从冕宁县城坐车3个半小时来到雅砻江边时，被这里海拔近4000米的锦屏山和深近千米的河谷所震撼。“我们祖祖辈辈就生活在这里，交通不便是你们外地人难以体会的。”冕宁县青纳乡青丝塘村一组村民杨华平告诉记者，为了卖桃子、李子和蚕茧等农产品，江水不大时，他坐船过江；江水大时，他只能靠溜索过江到对岸的棉沙乡，再辗转到县城。

据杨华平介绍，附近几个乡镇在雅砻江上先后建起4座溜索，位于青纳乡和棉沙乡之间横跨雅砻江的溜索建于2007年，是在当地开发水电资源的业主投资建设的，该溜索以柴油机为动力，溜索上架一个筐子，人就在筐子里，往来雅砻江两岸。

“凉山因为大江大河环绕，每个县都建有溜索，木里县、昭觉县和冕宁县都是溜索分布比较多的地方。”凉山州交通运输局农建科科长李大剑说，这些溜索是时代的产物，其不能从根本上解决当地群众出行问题，同时留下较大的安全隐患。

马洪才说，去年3月，窝堡乡妇联村一邱姓青年在摸运行中的溜索时，被绞断右手三根手指。

多方推动索改桥

2013年，凉山州溜索改桥工作进入实质性阶段。“到目前，凉山纳入交通大会战溜索改桥的项目共7个，其中，冕宁有5个，金阳和布拖各1个。”李大剑说。

凉山州交通运输局总工程师、凉山州溜索改桥项目建设推进领导小组办公室主任龚平介绍，凉山州溜索改桥总投资超过4亿元，冕宁县项目最多，金阳和布拖项目施工难度最大，其中布拖县冯家坪溜索改特大桥，投资大约是6645万元，“目前，所有项目正按省交通运输厅相关要求加快推进。”

据悉，冕宁县溜索改桥项目推进最快。“两个项目进入施工阶段，3个项目完成施工图设计，正在报批。”冕宁县交通运输局局长罗金银介绍。“本来我们是按照今年底完成主体工程的要求倒排工期进行建设，但6月份的洪水不但冲毁了施工围堰，而且冲毁了施工便桥。”省道215线建设指挥部第一代表处处长邓存照向记者介绍，目前正值雨季，青纳乡青丝塘溜索改桥项目目前只能进行引道路基施工，没法大规模进行桥墩基础施工。

“只要雨季一过，凉山州各个溜索改桥项目将加速推进。”李大剑说。

建新桥可否保留溜索？

“家里的一张半蚕已经起大眠，再过10天左右就要到县城卖茧子了，而大桥没修好，原来的溜索又割掉了，这80公斤左右的茧子如何过江哟？”杨华平向记者抱怨说，新大桥未修好，溜索应该保留着。

在马洪才看来，溜索保留的意义不仅仅在于此，“我的老家就在棉沙乡太平沟村三组，溜索曾是当地特有的风景，吸引了很多外地朋友来旅游。”

据李大剑介绍，凉山州17县市都有溜索，其具体数字没有统计过，但估计不会少于300座，其建设投入总价在2000万元以上。

“虽然作为交通工具，溜索将退出历史舞台，但凉山的溜索是一道独特的风景，有保留的必要。”凉山州旅游局局长游开军告诉记者，该局正在草拟一份关于保护凉山溜索的建议，准备交给州政府审批。