12月1日起乐山主城区临时占道停车将实行差别化收费

乐山中心城区通悦路新施划的停车位近年来，随着城市发展和人民生活水平提高，乐山机动车保有量不断增加，停车位不足、停车难、占道停车等问题突出。10月31日，记者从乐山市发展改革委员会获悉，《乐山主城区政府定价管理停车泊位收费标准调整方案》（以下简称《方案》）拟于12月1日开始实施。届时，将通过实行差别化收费，缓解乐山主城区日益突出的交通拥堵问题。

现状

停车难矛盾凸显

据相关数据显示，截至目前，乐山主城区机动车保有量为12万余辆，加上外地来乐车辆，需公共停车泊位3.5万余个，而目前主城区只有1.6万余个公共停车泊位。停车泊位供需矛盾大，导致主城区道路负荷不断加重，停车难、行车难等问题让市民头痛。

目前在乐山主城区不少街道都设置了临时占道停车泊位，在带给市民方便的同时，制定于2007年的现行停车“2元/辆次”的收费标准，导致一些车主采用各种手段长期占用停车泊位，部分私人强占公共停车泊位等乱象屡屡发生。车辆找不到停车泊位而乱停乱放、滞留在城区道路上或者反复循环行驶，加剧了城区道路拥堵和停车难的矛盾。

新规

分区域实行差别化收费

今年8月开始，乐山市住房和城乡规划建设局在乐山主城区开始重新施划停车位，并为每个停车位编号。新划的停车位编号按照区域分为A、B两类，共划出2.5万个停车位。新划的停车位今后将按照差别化收费，A类停车位收费高于B类。其中，A类区域为主城区（乐山大佛景区除外）停车需求大、交通拥堵、停车矛盾突出的区域，B类区域为停车难和交通拥堵矛盾相对较小的区域。

此外，还将不同类别区域的计费时段统一划分为日间和夜间两个时段，实行差别化收费。同时实施20分钟内（含20分钟）停车免费等优惠措施。

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何为差别化停车收费？

差别化停车收费，即运用价格杠杆调节提高占道停车泊位周转率的方式，还路于行，缓解停车难、行车难。同时，逐步改变机动车驾驶人出行方式，促使更多机动车驾驶人选择公共交通或非机动车出行，有利于倡导绿色出行、节能减排。

北京、西安、成都、内江等城市均已实施差别化收费政策。从各地的执行情况来看，在一定程度上缓解了当地停车难、行车难压力，已显现出“以静管动，以静控动，以静变动”的积极作用。

记者吴薇文/图

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