“菜农公交”体现城市温度

□记者舒俊

菜农背背篼能否上公交？最近，乐山的网友为此吵得不可开交，持续了半个月。菜农和上班族都在叫苦，公交司机也感到头疼。8月1日，乐山公交总公司干脆试行开通了一班菜农专用车，原则上只允许菜农乘坐。据乐山市公共交通总公司董事长、总经理李有全介绍，自1日开通“菜农公交”后，目前效果不错，“连续几日，每天都有20多位菜农乘坐。”（8月9日《成都商报》）

菜农们连背带挎的装菜背篼，不但挤占了本就拥挤的公交车，而且还容易擦着碰着车里的其他乘客。这样的状况，让公交公司很为难，不让菜农背背篼上车，他们的菜就卖不掉，这显然很不人性化；而如果允许他们上车，又会引起其他乘客的质疑和反对，毕竟公交车主要是运输人的，而不是运送蔬菜的。为了更好地解决问题，四川乐山市公交总公司干脆在进行市场调研的基础之上，推出了一班“菜农专用公交车”，每天6：50发班，早于5路公交车原发班时间10分钟。而且公交公司还特意对公交车进行了改造，这既满足了菜农进城卖菜的出行需求，又避免了菜农携带背篼给其他乘客带来的不便，消除了安全隐患，结果既受到了菜农们的普遍欢迎，同时也得到了市民们的肯定。

公交车作为城市的公共交通工具，面对的服务对象应该是所有的人，但在平时的生活中，我们也能看到带着筐篓、扁担的菜农挤上公交车，总会时不时地遭到白眼弄得菜农有些不好意思。作为公交司机有自己的理由：公交车主要是为乘客提供安全、方便、迅速的乘车条件，满足市民的出行需要，一般情况不允许乘客携带过多过大、有异味的货物，否则别的乘客也会有意见。站在空间本就狭窄的公交车里，如果不时被扁担戳到、篮筐绊到、污渍沾到，只会产生矛盾；而作为菜农来说，进城卖菜不容易。面对两难的现状，乐山市公交总公司没有一味地拒绝，而是想方设法关心、方便菜农的出行，开通“菜农专用公交车”则有效地解决了这一问题，如此接地气的举措对乐山公交服务质量的提升起到了很大的促进作用，也给其他地方一些窗口服务单位提了一个醒，如何从人性化的角度为老百姓服务，如何有智慧地解决现实中遇到的问题，只有想不到没有做不到，“菜农专用公交车”的开通就体现出了一座城市的温度。

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