水上“红绿灯” 背后“娘子军”

信号标一位工作人员与旅游客船联络，另一名工作人员记录信号标的不远处就是乐山睡佛瞭望江面情况用遥控器变换信号标给缆绳抹黄油在船上做饭乐山城区三江汇流处，每天都有大量游客乘坐旅游客船游览乐山大佛，这些船只来来往往，有条不紊，很少有人留意到，秩序井然的背后，水上“红绿灯”起着重要的作用。

上水信号标升起，上水的船舶通行、下水的船舶等待；下水信号标升起，反之。船舶的来往，严格遵循这一规则，好比汽车遵守红绿灯指示，不同的是，信号指挥是在水上的信号台（船）上完成。

乐山市航务管理局航道队九龙滩信号台（船）停泊在肖公嘴处岷江边，其管理的控制河段是乐山水上旅游观光线路的黄金地段，船上的6名信号工是清一色的“娘子军”，信号指挥全靠她们人工操作，观光船不仅要遵守信号标指示，而且每一趟都要用对讲机征得信号工的同意再通行，放行时间、放行量全凭信号工的经验，保障既安全、又畅通。

信号台（船）上条件艰苦，夏天特别热，空调温度到30℃就再也降不下去了；冬天特别冷，就算关掉所有门窗也挡不住寒风。6名信号工两人一组轮流值班，午饭就在船上解决，没有固定的休息日，遇大小长假，每天指挥上下行旅游客船达到400多艘次。2016年，九龙滩信号台（船）被乐山市妇女联合会评为“三八红旗集体”。

记者  罗晓玲  文/图

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