铁路建设大提速 中铁二局四川路桥能分几杯羹

2013年，四川铁路项目年计划投资285.8亿元。 摄影 李里

本报记者 康曦

19日发布的《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》 （下称《意见》），明确要加快“十二五”铁路建设，争取超额完成2013年投资计划，加快中西部地区和贫困地区铁路建设。受此利好消息刺激，20日中铁二局、四川路桥等早盘均有不俗表现。

湘财证券策略分析师朱礼旭表示：“《意见》指出要超额完成今年计划，意味着下半年将集中力量进行铁路建设。《意见》表明未来铁路投资的重点将向中西部转移，对区域的建材、炸药以及工程施工概念股将形成利好。”

四川铁路投资加码

《意见》明确将向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域铁路等的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。

朱礼旭称：“铁路建设东部已经基本完成，未来将主要是在中西部。要想民间资本介入，必须要给其一定的资本回报率。考虑经济型和投资回报率，民间资金会更倾向于在中部偏西地区进行铁路投资，比如四川，具有丰富的人口资源，又属于贫困地区，建设需求大。而甘肃等地，人口稀少，大规模投资的概率不大。”从资本逐利的角度来讲，四川将会成为未来铁路投资的重点区域。”

各项数据显示，四川今年以来已开始在铁路建设上发力。据年初发改委发布的消息显示，2013年四川省计划新开工9个铁路项目，加上续建的10个铁路项目，19个项目年计划投资285.8亿元，同比增长25%，创近年来计划投资额新高。

四川省计划新开工的9个铁路项目包括：川藏铁路成都至康定段、成都至贵阳铁路、成都至昆明铁路、成都至蒲江铁路、内江连界至乐山南至燕岗铁路等，项目总投资超过1100亿元。加上续建的10个项目，总投资超过3000亿元。

今年上半年，四川省累计完成铁路投资49.5亿元，未完成年度计划的一半，低于全省固定资产投资完成比例，下半年在全年计划的压力下，铁路投资与建设进度还将进一步加快。“从《意见》可以看出，管理层的态度很积极。周小川近日表示，中国经济不会出现持续下滑的情况，稳增长就只能在铁路建设和轨道交通上采取动作，拉动GDP增长。所以短期铁路投资将成为主旋律，相关上市公司也将迎来利好。”朱礼旭道。

区域概念股将迎来机会

从《意见》可以看出，中西部地区未来铁路投资将加码，作为中西部的大省——四川将首当其中收益。“中西部的地理条件与东部相差较大，崇山峻岭，工程施工难度大，同样的一段路，中西部的投资金额可能是东部的1.5倍。”朱礼旭说。这意味着，在中西部的投资金额将远远大于东部地区。“现在铁路的大动脉基本已经完成，剩余的主要是一些中西部的边角料，这对区域的建材类、炸药类、工程施工类公司将形成利好。另外，随着铁路建设完成，相关的高速公路也将配套，对公路施工类的上市公司也将起到带动作用。”朱礼旭表示。

随着下半年四川省铁路投资的加码，川内上市公司迎来发展良机。从上市公司来看，中铁二局主营铁路建设施工，2012年铁路工程实现收入155.45亿元，占整个营业收入的23.34%。中铁二局去年年报显示，2012年公司新签合同额700.38亿元，截止年末未完成合同额为755亿元，为2013年业绩打下了基础。今年一季度在铁路投资回暖的背景下，公司业绩实现了31.06%的增长，全年业绩可期。

四川路桥主要从事公路、桥梁、隧道的承包、施工、投资、经营和开发等业务。朱礼旭称：“铁路投资将带动公路建设，对四川路桥是利好。”2012年公司工程施工实现收入242.23万元，同比增长28.53%。

新筑股份涉及城轨交通车辆及零部件的设计、制造、维修和销售及相关技术咨询；铁路专用设备及器材、配件的设计、制造及销售。去年公司特种汽车实现收入5196.25亿元，同比增长1723.44%。

除这三家受益明显外，建材类如四川双马、炸药类如雅化集团等也可从中分一杯羹。

来源:《金融投资报》 http://jrtzb.com.cn/

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