站前大道完成工程建设投资5200万元

站前大道下穿通道主体工程已经完成本报讯  成绵乐城际铁路客运专线计划今年底建成通车，与其车站配套的站前大道建设进展情况如何?1月28日，记者来到站前大道(至乐路)施工现场，走过一段开阔平整的试验段，远远望去，大道100米宽的路基已经形成，几十台工程车、挖掘机、推土机各自忙碌。走近一看，站前大道的下穿通道初现雏形，长长的两个隧洞清晰可见，施工人员正在隧道上部编扎路面钢筋。

“截至目前，长1.1公里的站前大道已累计完成工程投资5200万元，预计今年5月底以前建成。”该大道建设协调指挥相关负责人向记者介绍，站前大道下穿隧道的主体工程已完成，今后，来往车站接送旅客的车辆可以从这个下穿隧道进出车站，换乘十分方便；加上隧道上面连接站前广场、与站前大道交叉的瑞云路(瑞祥路)B段加快建设，整个车站的便捷交通网络呼之欲出。

据悉，建设站前大道和瑞云路B段之后，该片区还将在近期启动站前广场和瑞云路剩下路段的建设。火车站站前广场下设负一层，依据《乐山市青江片区控制性详细规划》预测，站前广场地下空间可容纳出租车停车位50—70个，社会停车位500—800个，以及配套商业、人防、仓储管理等服务设施。乐山火车站合理地下空间开发规模为80000平方米，所有人车交通组织将全部在站前广场负一层完成，地面广场完全腾出来布局景观。广场景观绿化与广场功能相结合，在广场空间范围内结合地面建筑物、构筑物、人流导向，有机设置绿化用地，重点采用树阵、草坪、可移动花箱等绿化种植形式，软、硬质景观相结合，防止站前广场出现城市“热岛效应”。 (本报记者  彭松  文/图)

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