构建重要交通节点 全力冲刺项目建设 打造四通八达网络 本报记者 钟烨 文/图

连汪燕铁路东岳观隧道挖掘施工现场。成都经济区环线高速公路施工现场。

仁寿不仅是四川第一人口大县，还是天府新区核心区组成区域之一。作为未来成都的“南大门”，仁寿县在今年继续强力实施“十三五”综合交通大会战，奋力打造“五高五铁、五纵五横”综合交通格局，重点交通建设事业呈现出了持续、快速、协调发展的良好势头。时至年末，各项目施工现场加班加点抢工期，赶进度，冲刺年度目标任务，倾力构建成都以南重要交通节点。

两大重点交通项目确保年内竣工

月日，在仁沐新高速仁井试验段，工人们正驾驶着一行压路机进行沥青上面层施工，待交通安全设施与机电设备安装完毕，该路段就正式具备了通车条件。为达成年内通车的目标任务，建设工人鼓足马力，采取“5+2”、“白+黑”三班倒施工。

仁井试验段于年月正式开建，起于仁寿县满井镇，止于井研县三江镇，线路全长.公里。月底，该项目已累计完成投资.3亿元，占总投资的%，路基已全部成型，较原计划完工时间提前了一整年。

仁寿县为施工单位提供的“一站式”、“保姆式”服务，是仁井试验段提前竣工的前提。由县重交办牵头，多部门配合联动，形成合力，一一解决了项目施工前期与建设过程中遇到的难题，既缩短了工期，又确保了施工质量与安全。

与仁井试验段一样要完成年底通车任务的还有成都经济区环线高速公路（下称“三绕”）南段。该项目在仁寿境内经古佛乡，上跨成自泸赤高速，设隧道穿越二峨山，经清水镇、里仁乡进入东坡区。目前已累计完成投资.3亿元，占总投资的%，路基已全部成型、隧道已全部贯通。在中岗互通至黑龙滩服务区长公里的施工路段上，工人们满怀团结奋战的建设激情日夜埋头苦干，项目即将竣工。

立体交通网强力推进中

“五高”即成自泸赤、遂资眉、仁沐新高速、三绕、成都到宜宾高速。“五铁”是连汪燕、成自、成都都市圈环线、天府新区轨道1号线至眉山和至仁寿延伸线5条铁路。“五横”指环天府新区快速、G、S、S、仁简快速5条横向干线公路。“五纵”为天府仁寿大道、成都红星路南延线、S、G、黑龙滩环湖东路5条纵向干线公路。在仁寿县重交办可看见这样一张交错纵横的交通地图。该办负责人介绍，随着“五高五铁、五纵五横”立体交通网的逐步实现，仁寿将彻底告别交通制约发展的历史。

这张交通地图上有3处项目正在加速推进，其中天府仁寿大道接成都天府大道南延线，止于成赤高速公路仁寿城区连接线，直通仁寿的“心脏”县城，将为仁寿注入新的活力。当前，天府仁寿大道清水至三绕段累计完成投资4.3亿元，占总投资的%，路基挖填方、涵洞、桥梁桩基及桥台全部完成，预计明年6月建成通车；大化至城区段累计完成投资4.7亿元，占总投资的%，预计到今年底将完成%的路基工程，明年底可建成通车。

连汪燕铁路是仁寿县历史上第一条铁路，从提出构想到落地建设历经了5年时间，其中仁寿段于去年月底正式开工建设。目前已累计完成投资3.8亿元，占总投资的%，车站、隧道、特大桥等控制性工程施工队伍已进场施工，其中飞凤山隧道已掘进米。

此外，成都至宜宾高速仁寿段、仁简快速通道、环天府新区快速通道仁寿段、天府大道眉山段等6个交通项目已完成储备。遂资眉高速公路洪峰连接线龙正段将于年底前开工。

今年，仁寿全县重点交通建设目标任务为.5亿元。截至月底已完成投资.8亿元，占目标任务的.8%，超时间进度.1%，预计全年将完成投资亿元，超额完成年度目标任务四个百分点。

加快交通蓝图建设进程

随着重点交通项目推进，在可以预见的未来，仁寿将深度融入成都“半小时”经济圈，形成县内“半小时”经济圈，成为天府中轴线上向南“第一城”。天府国际机场的建成，将使仁寿迈入“临港经济时代”，成都至自贡高铁的建设，将使仁寿迈入“高铁时代”，县域交通运输体系将迎来全新的局面，为县域经济创造新一轮增长点。

为使美好蓝图早日实现，仁寿县将继续实行“一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底”的现场工作方法，达到通过强化工作责任来加大项目推进力度的目的。坚持实行指挥部推进制，对项目实施包干负责，并层层签订项目推进工作目标责任书，使该项目责任落实到位，分工明确到人，确保全面完成项目建设进度、投资进度和工程进度，确保按期竣工。在具体推进过程做到“四抓三到”，即县上主要领导亲自抓、分管领导全程抓、沿线乡镇主要领导配合抓、指挥部干部职工具体抓，同时确保项目到人、责任到人、措施到人。

仁寿县还将积极探索PPP、EPC、BOT、股份制等新的投融资模式，采用多种方式最大限度吸纳社会资本投入交通项目建设，为持续推进项目提供资金方面的保驾护航。

此外，天府新区轨道交通1号线至（眉山和仁寿）延伸线、成都都市圈环线铁路3条铁路；成都至宜宾高速和成赤高速两条高速；天府仁寿大道城区段、青龙至视高快速通道、仁简快速通道等干线公路已纳入仁寿未来五年交通建设工作计划。

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