成贵铁路四川段启动联调联试 全线开通运营后，成都出发3.5个小时跑拢贵阳

28日，综合检测列车开始对成贵铁路四川段进行联调联试图片由铁路部门提供

本报讯 （记者 田程晨） 11月28日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建成都至贵阳铁路乐山至兴文段（简称成贵铁路四川段）完成线下工程施工，28日起正式启动联调联试工作。

成贵铁路全长约632公里，为铁路客运专线，设计时速250公里。其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市区。此次联调联试的成贵铁路四川段于2013年12月开工建设。

成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰（西）广大通道的重要组成部分，它在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际客流运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能，将让沿线3600多万人口获益，对推动沿线社会经济发展具有重要意义。成贵铁路开通运营后，将结束川南没有动车的历史，是四川省南向最快捷的铁路出海大通道，届时，成都到贵阳的铁路旅行时间只需3.5个小时。成都经贵阳至粤港澳大湾区的时空距离也将大幅缩短，理论上，成都出发8个小时就可抵达广州，9个小时抵达香港，成都乃至四川南向出川铁路通道没有高铁的历史将结束。

铁路部门提醒，联调联试期间，试验列车将高速往返于试验区段，沿线群众切勿做出危害铁路运输安全的行为，公安机关将对破坏铁路设施、干扰联调联试工作的各类违法犯罪行为予以严厉打击。

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