成贵铁路昨铺设第一根铁轨 位于乐山境内

昨（5）日上午，成贵铁路全线首铺动员大会在乐山市中区青江社区的成贵铁路魏家湾中桥桥头举行，现场，中铁四局集团WZ-500型长轨无砟铺轨机顺利铺下全线第一对500米长钢轨，标志着成贵铁路正式进入铺轨施工阶段。

作为国家中长期铁路路网规划的重要项目，成贵铁路为客运双线高速铁路，起于成都市，途经乐山市中区、五通桥区、犍为县后进入宜宾市，止于贵州省贵阳市，全长约632.6公里，设计时速250公里/小时，于乐山站接入既有的成绵乐客运专线。2017年8月14日，成贵铁路开始浇筑第一组高速无砟道岔底座板，不断加快道岔施工进度，同时加快机车、焊机、铺轨机、平板车等大型铺轨设备的进场速度，为全线首铺的顺利实现奠定了基础。

经过前期铺轨准备工作，5日上午，成贵铁路正式开始铺轨。记者在现场看到，随着铺轨机的运作，一对500米长的钢轨缓缓落下，铺轨作业人员将其平稳地铺设到无砟轨道道床上。“今天开始，成贵铁路进入铺轨施工阶段，按照我们目前的铺轨能力，每天铺轨长度能达到6公里。”中铁四局成贵铁路项目经理部党工委书记周立彬向记者介绍。

记者了解到，成贵铁路乐山段长79公里，投资106亿元，计划2018年进行轨道铺设及站房、电力设施等建设。同时，乐山至兴文石海站区间线路也将作为250公里/小时“复兴号”动车组试验段，用于收集运行数据，以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。

据悉，成贵铁路被称为“世界第一条山区高速铁路”，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，预计将于2019年底建成运营。项目建成后，将连接西成高铁、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，与之形成四川乃至西北地区通往沿海地区的快速大通道。届时，乐山将全面融入国家高铁网，8小时可到达长三角、珠三角、京津冀三大国家经济区。 （无线乐山网）

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