摄影人袁成方为小火车拍出“四季歌”

秋天金黄的万寿菊花海小火车的特殊“乘客”袁成方向游客讲解小火车四季美景张祥 摄驶过花海■本报记者 张清

近日，风光画册《嘉阳小火车之春夏秋冬》由四川美术出版社公开出版发行，在嘉阳旅游景区受到游客喜爱，成为人们拍摄嘉阳小火车的指导性画册。

《嘉阳小火车之春夏秋冬》的作者叫袁成方，网名“方发”，中国旅游摄影家协会会员、乐山市摄影家协会理事、犍为县摄影协会副主席。

十年捧出精美画册

袁成方出生于矿工家庭，子承父业在嘉阳煤矿当过矿工，后来通过文化考试走上管理岗位。1985年起，因为有较强的摄影功底，袁成方还兼职做起了企业的摄影记录工作。2004年，嘉阳集团为减少小火车运营亏损准备拆除芭石铁路，袁成方在给小火车照“遗像”的过程中，见证了小火车从即将拆除到政府保护的历史转折，参与了由保护到开发的漫长历程。因为嘉阳小火车的保护和开发，袁成方的人生也有了一次大的转折，从机关来到基层，先后担任嘉阳集团旅游开发部部长、旅游公司经理、旅游公司党总支书记等职，为推进嘉阳小火车旅游开发做了持久的努力。

全长19.84公里的芭石铁路沿途坡陡弯急、风景秀丽，每年都会吸引许多中外游客前来观光。而行驶于芭石铁路上的嘉阳小火车以富有生命的动感、特有的人文备受摄影爱好者推崇，采风、踩点、跟拍，一批又一批观光摄影爱好者乐此不疲；追拍、抢拍、航拍，众多影像大师也醉心于此。

袁成方的画册《嘉阳小火车之春夏秋冬》记录了小火车繁花似锦之春、枝繁叶茂之夏、叶红草黄之秋、雪花飘零之冬的醉美风光，涵盖了火车维修、铁路修缮、火车运行、旅游采风、火车人文等不同景致，是袁成方“十年磨一剑”的最佳力作。画册中每一张照片下均有拍摄地点的注解，对于摄影爱好者取景拍摄具有指导作用。

谈及为什么要出画册，袁成方表示，首先是旅游开发工作的需要。袁成方拍摄的大量关于小火车保护、开发的照片经常用于企业汇报和旅游宣传，绝大多数照片藏在深闺无人识。川投集团决定投资打造嘉阳桫椤湖旅游景区，小火车旅游开发面临新的发展机遇，需要加强宣传进行营销。嘉阳小火车在油菜花中穿越的美景令人印象深刻，所以每年3月花季之旅一票难求。4月一过，嘉阳小火车之旅便提前进入淡季。其实嘉阳小火车的魅力远不止花季，一年四季均有不同的看点，特别是冬天气温低的时候，蒸汽萦绕在崇山峻岭之中，彰显出蒸汽火车厚重的历史，别有韵味。秋天收获时节，人文景观丰富，草黄叶枯，更显古老机车的沧桑文化。

袁成方说，拍了10年嘉阳小火车，总想有一天拿出来与大家分享，希望通过对小火车四季美景的宣传，为嘉阳旅游积累更多人气。所以当嘉阳集团相关领导提出希望能够用袁成方的照片出一本画册的时候，他几乎没有犹豫就答应了。

致力于小火车的宣传和保护

“我从小就坐嘉阳小火车，因为当时没有其它交通工具，所以乘坐小火车是无奈的选择。其实乘坐小火车并不舒服，煤灰多，烟子大，还很拥挤。”谈及对小火车的情感，袁成方表示，在2003年以前，他和所有嘉阳人一样，对小火车并没有依恋和情感，反而希望它早点消失，将铁轨改为公路，方便当地人出行。

2004年，企业准备拆除芭石铁路的时候，袁成方任嘉阳集团办公室副主任兼秘书。时任董事长、总经理的范刚安排他去为小火车照点“遗像”，目的是火车拆除之后为企业留点影像资料下来。

带着领导交办的任务，袁成方约请嘉阳电视记者张祥一同前去拍小火车，后来又遇到了犍为县外侨办退休的罗长安。他们不约而同加入了宣传和保护小火车的行列，被媒体称为“三火痴”，意思是对火车特别痴迷的人。

从拍摄小火车到参与小火车的宣传和保护，袁成方开始认识到小火车这个世界级宝贝的价值，对其的热爱越发不可收拾，希望小火车将来有一天能够成为煤矿资源枯竭之后矿工的生财之道。

2004年5月，市政府正式行文明确“保留芭石铁路蒸汽小火车、发展工业旅游项目”。2006年，芭石铁路嘉阳小火车被命名为乐山市重点文物和工业遗产，2007年被命名为省级文物。2008年5月，嘉阳集团成立旅游开发管理部，袁成方任部长，开启了他人生中富有意义的新里程。

小火车“百事通”的美好愿景

袁成方对嘉阳小火车孜孜不倦的拍摄，一晃就是10年。从早晨5点半第一班车到晚上8点小火车“回家”，从春夏秋冬轮回到不同气候变化，从芭石铁路不同地段选景到检修、道班、运行全方位记录，从普通客运的日常到旅游专列的热闹，从乡村自然景观到打造花海穿越，从外出考察学习到旅游规划建设……这10年来的工作，袁成方几乎都在和小火车打交道，以至于在谈及小火车基本情况和资源特色时，他总是如数家珍，信手拈来，成了嘉阳小火车“百事通”。

通过嘉阳小火车，袁成方结识了来自世界各地的蒸汽机车迷、文物保护者、国内外著名媒体记者。受他们的感染参与工业遗迹保护，研讨旅游开发工作，学习交流摄影经验。袁成方由以往的记录式照相上升到艺术性创作，摄影水平有了很大提升，现在是中国旅游摄影家协会会员、乐山市摄影家协会理事、犍为县摄影协会副主席。

谈及对小火车旅游的愿景，在井下干过3年煤矿掘进工作的袁成方，深知煤矿工人劳作艰辛，他希望矿工们有一天不再靠挖煤为生，在煤矿资源枯竭之后能够找到另外的生存之路。而嘉阳小火车旅游开发为实现这一希望奠定了基础，已经成为目前国内知名的工业旅游开发项目。

由于嘉阳煤矿开采劣质煤效益差，亏损严重，企业发展旅游投入严重不足，目前还没有效益。省国资委高度重视，嘉阳煤矿母公司川投集团、峨眉山旅游股份有限公司及犍为县政府携手开发嘉阳桫椤湖旅游景区，计划5年投资20亿元，打造国家级5A景区，成就乐山旅游“第三极”地位，为嘉阳煤矿乃至犍为的父老乡亲带来福祉。

“嘉阳旅游成就之日，也是我退休之时。”现年54岁的袁成方谈及嘉阳旅游的未来，内心激动不已，“愿有生之年继续发挥余热，希望嘉阳旅游越来越好。”

（除署名外，本文图片均由袁成方摄）

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