宜宾首发动车到贵阳 成贵高铁正式全线开通运营

△昨（16）日上午，一列高铁列车通过成贵高铁宜宾金沙江公铁两用特大桥。当日上午8时39分，C6041次列车驶出宜宾西站开往贵阳北站，标志着成贵高铁全线通车，成都至贵阳最快2小时58分可达。其中，成都至宜宾段已于今年6月开通。新华社发（曾朗摄）

本报讯（记者 曾朗 叶茜）昨（16）日早上8时39分，成贵高铁全线开通的首发动车C6041次列车从宜宾西站缓缓驶出，载满乘客飞驰而去，穿山越岭，跨江过河，一路南下，途经新开通的长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北9个站点，于当日上午10点53分准时到达终点贵阳北站。成贵高铁宜宾至贵阳段开通，标志着世界上首条“山区高速铁路”正式全线通车运营。

成贵高铁全线通车初期，铁路部门将安排开行动车组列车20对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对，成都将开行至上海、广州、昆明等地动车组列车，成都至贵阳间最快2小时58分可达，宜宾至贵阳最快2小时3分到达。

成贵高铁从四川盆地一路至云贵高原，全长648公里，最大海拔落差达2000米，沿线地质条件极为艰险，以煤矿采空区、天然气地段、岩溶以及深切峡谷最为典型，被称为山区高速铁路。它起于成都市，途经四川省眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市、贵州省毕节市，终至贵阳市。成都至宜宾段已于2019年6月开通运营。此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里，共有隧道139座，桥梁269座，初期运营时速250公里。

成贵高铁沿线设24个站点，途经川、滇、黔三省的26个国家级5A景区，386个国家级4A景区，将蜀南竹海、兴文石海、乐山大佛、峨眉山、青城山、黄果树瀑布、百里杜鹃等风景名胜串珠成线，乘客踏上成贵高铁，便能方便快捷地沿途领略大西南美如画卷的自然风光，多姿多彩的风土人情。

成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，结束了川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地没有高铁的历史，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，完善了我国西部高速铁路网结构，形成川渝滇黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道，形成新的出川铁路大通道，对进一步缩短我国西南、西北地区与华东、华南地区的时空距离，助力区域脱贫攻坚，加快城市群建设，推动西部大开发等具有重要意义。

（更多内容详见第五六版）

成贵高铁全线开通特别报道

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