探寻成贵铁路成宜段沿线发展 宜宾市媒体采风活动首站赴乐山

6月15日，成贵铁路成都至宜宾段开通运营，串联了宜宾与乐山、眉山、成都等城市，大大缩短了宜宾与多地之间的时空距离。在此之前，已先期开通的成绵乐客专，给沿线城市带来了哪些“同城效应”、“高铁经济”？随着成贵铁路成宜段开通，又将如何实现宜宾与乐山、眉山、成都等城市的互惠互通？

□本报记者 叶茜 邓烨

昨（16）日早上8时36分，随着C6666次列车从宜宾西站驶出，由宜宾市委宣传部组织的“成贵铁路成宜段开通——高铁时代启示录”采风活动，正式启程。

从长江首城出发，饱览岷江沿途风光，列车在川南丘陵上驰骋了仅48分钟，便抵达乐山市。

有着“海棠香国”美誉的乐山，是国家历史文化名城，国家首批对外开放城市、全国绿化模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市，有世界自然与文化遗产峨眉山和乐山大佛、世界灌溉工程遗产东风堰。

2014年12月成绵乐城际铁路开通，乐山进入了高铁时代，极大地方便了乐山人民和来乐游客的出行，助推了乐山旅游和第三产业的发展。今年6月15日成贵铁路成宜段开通，使乐山融入了全国高铁网络。乐山市铁建办副主任赵松介绍，到“十三五”末，乐山市铁路总数达到5条、营运总里程超过400公里。到2020年乐山将全面融入国家高速铁路网，实现与全国主要城市高铁互动。

成贵铁路乐宜段起于成绵乐铁路客运专线乐山站，经市中区、高新区、五通桥区、犍为县，进入宜宾市，两地通行时间最短压缩至42分钟。在现有乐宜高速的基础上，成贵铁路乐宜段的开通运营，加之未来乐山机场、岷江航电枢纽的建成投运，将进一步促进乐宜两地互联互通，把握文旅融合发展的重大契机，串联起峨眉山、乐山大佛、蜀南竹海等优质旅游资源，提升旅游服务品质，适应旅游发展新形势。

接下来，记者将走访乐山市文旅局、市住建局、市茶业发展中心、市发改委、乐山高新区以及峨眉山市，就高铁开通对乐山带来的影响，乐山在文旅融合、城市建设、景点升级改造、产业发展方面有着哪些有力举措和先进经验，以及如何与宜宾实现互惠互通，找寻答案。

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