本报讯 记者20日从乐山市交通运输委员会获悉,乐山至峨眉旅游悬挂式单轨项目(峨眉河空轨项目)方案已公示结束。该空轨项目起于规划建设中的乐山大佛南门,止于峨眉山火车站,全长约40公里,力争在今年年内开建,预计2023年建成。
据乐山市交通运输委员会相关工作人员介绍,为减少空轨对沿线景区生态环境的影响,除基础部分外,空轨桥梁全部采用钢结构。该系统行走设备全封闭在轨道梁内,产生的噪音能被梁体吸收,避免噪音污染。峨眉河空轨定位为串联乐山大佛—峨眉山两大景区的现代化特色旅游项目,将横跨岷江、大渡河、青衣江,途经三江湿地公园、绿心公园西侧、符溪镇,设计时速60公里,每列列车4至6个编组,设计载客量200至300人,里程时长约1小时,预计每公里造价1.7亿余元。 (本报记者 张杨)
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