爽！绵阳飙江油17分钟

本报讯 昨(30)日上午，成绵乐客运专线联调联试集中体验活动首次展开，本报记者首次登车，亲身体验了号称“子弹头”的动车风一样的速度和贴心周到的服务。

360度旋转座椅

“来了,来了!”上午11时20分，两头为“子弹头”的成绵乐和谐号检验动车从成都东站到达绵阳火车客站。参与体验的媒体记者和网友们兴奋不已,纷纷抓紧时间抢占最佳位置拍摄。

11时22分,记者和网友登上3号车厢。记者上车后的第一感觉仿佛进入了飞机机舱，全新的车厢敞亮整洁，车内有一等座、二等座两种座席，座椅和飞机座椅一样,柔软舒适。一名年轻美丽、着装似空姐的乘务员承担此次服务。在绵阳站停靠8分钟后，11时28分，检验动车准时发车。

记者注意到,车厢内装置处处体现了人性化，除了座椅可以在乘务人员的统一操作下360度旋转外，每个座椅靠背中下角还有一个电源插座，方便手机和电脑充电及使用。

绵阳17分钟飙到江油

坐在急速行驶的动车上,记者没有感觉到丝毫的不适。从动车上放眼往窗外望去，如同行驶于一条景观大道上，一路美景扑面而来。

记者还没有过足眼瘾,11时45分,动车就已经在江油站停靠，当天的列车检验时速为200公里。上午11时53分,在江油停靠8分钟后,动车经绵阳返回成都东站。

中午12时许,乘务员送来快餐。记者在折叠式餐桌上用餐,用餐10分钟内,记者看到，面前的透明塑料杯装的饮料没有剧烈晃动,运行相当平稳。

双城生活不是梦

“我现在在成都上班,以后下班后可回江油和朋友吃肥肠,与家人团聚。乘动车去上班,40分钟就可到成都,实在是太爽了。”参加体验的网友刘军高兴地告诉记者,他说，以后双城生活不再是梦。“以后,这条专线换乘通道将连通包括地下层交通厅和地铁站厅，可实现飞机、高铁和地铁之间的快速换乘。成绵乐客运专线的开通,给老百姓带来的便利不可想象。”绵阳参加体验的网友“豆瓣”说。

“大公交”打造“1小时交通圈”

本报讯 昨（30）日，记者登上成绵乐客运专列，感受速度和安全，感受经济的拉动，感受西南地区第一条城际铁路的无限魅力。

据了解，成绵乐客运专线全长314公里，运行速度可达到250公里/小时，共设21个车站：江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、旌阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站、成都东站、成都南站、双流机场站、双流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山东站、青神站、乐山站、峨眉站、峨眉山站。

以成都为终点站，从最北边的江油市和最南边的峨眉山市出发，到成都均不到1小时，这就是成绵乐客运专线打造的以成都为中心的“1小时交通圈”。

据相关负责人介绍，成绵乐客运专线既有的成都东站和南站能够实现动车组和地铁的“零换乘”，新建的双流机场站T2航站楼下也能让旅客方便地乘飞机、坐地铁。

专线开通后将采取两种运行方式，一种是站站都停的列车，另一种是只停靠德阳、成都、眉山、乐山、绵阳等大站的快速列车。如果客流允许，在技术上能够做到3分钟一班。成绵乐客运专线的票价还未正式公布，根据相关方面的计算，跑完全程二等座票价大约需100元。

温馨提示

安全文明坐动车

据铁路部门相关人员介绍，动车上严禁吸烟，每节车厢包括卫生间内都安装有烟感器，一旦出现有烟雾，烟感器自动报警，动车就将停车；动车采用的是闸机检票验票，乘客在经过检票口时，一定要依次通过，等到前面乘客检票完成后再进入，一旦发现拥挤，闸机出现故障，将会影响其他旅客通行；动车时速快，旅客在等候上车时，一定要站在白线以内，避免发生安全事故。

“子弹头”抵达绵阳

可旋转的座椅

美丽端庄的乘务员

本栏稿件由本报记者文宇彭雪采写摄影

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