“一航两环三铁四快速五高速”

?一航：岷江航电开发；

? 两环：市域旅游环线、中心城区物流过境环线；

? 三铁：成贵铁路、成昆复线、连乐铁路；

?四快速：峨夹、井沙、眉乐、五犍沐城市快速干道；

?五高速：仁沐新高速、峨汉高速、成乐高速扩容、乐西高速、乐自高速乐山城区连接线

主要通道解读

?岷江航电开发

将按照“以航为主，航电结合”和“上游梯级渠化，下游疏浚整治”的设想，通过渠化和整治，将岷江乐山至宜宾段航道等级由Ⅳ级提高到Ⅲ级，1000吨级船舶常年可通航，3000吨级船舶丰水期可通行。乐山境内4个梯级枢纽，总装机122万千瓦，估算静态投资207亿元。岷江航电犍为枢纽于2015年12月开工建设，目前正有序推进。

?市域旅游环线

将实现乐山大佛、峨眉山、黑竹沟、金口河大峡谷、马边大风顶、川西竹海、小火车、小西湖等八大景区互联互通，拓展国际旅游目的地的发展新空间。

?中心城区物流过境环线

将实现区域交通和城市交通无缝衔接，快速疏散过境交通和出境交通。

?成贵铁路

投资780亿元的成贵铁路全长632.6公里，跨越四川、云南及贵州。其中，乐山至贵阳段为新建线路，总投资620.6亿元。该段线路在乐山市境内将经过市中区、五通桥区、犍为县，长约78公里。目前，该项目乐山段基本完成线下工程施工，预计2019年建成。

?成昆铁路峨米段

起于峨眉山市，经乐山市市中区、沙湾区、峨边彝族自治县、金口河区进入凉山州至攀枝花市米易县。该项目正线约386公里，乐山市境内长89公里。项目投资估算总额为408.8亿元，乐山市境内投资102.5亿元。已于今年4月26日开工建设。成昆复线全线建成后，乐山到西昌不到2个小时，到昆明只需4个小时。

?连乐铁路

起于内江市威远县归连铁路连界车站，经眉山市仁寿县，乐山市井研县、五通桥区、市中区、乐山高新区、沙湾区，止于峨眉山市成昆铁路燕岗车站。项目全长约122.845公里，总投资70.4亿元，其中乐山境内段长约85公里。于2015年底正式开工建设，计划2018年底建成通车。 目前，该项目乐山段控制性工程相继开工建设。项目建成通车后，可作为成昆、成渝干线铁路的联络线，实现区域铁路网络化发展。

?仁沐新高速

起于仁寿县接遂资眉高速公路，途经乐山市井研县、犍为县、沐川县，在宜宾市屏山县新市镇接G4216新市至攀枝花段高速公路，路线全长约200公里，其中乐山境内长约154公里，项目估算投资总额约246亿元。该项目在全省首次采用主支线设计，主线长约157公里，同步建设马边支线。目前，项目可行性研究报告获得国家发改委正式批复，计划年内开工建设。

?峨汉高速

起于乐雅高速峨眉连接线，经峨边彝族自治县、金口河区，止于雅安市汉源县，与雅西高速相接，项目规划里程123.48公里，其中乐山段79.66公里，项目估算总投资约212亿元。项目建成后，峨边、金口河将进入乐山1小时、成都2小时经济圈，物资运输和群众出行将更为便捷。计划今年开动建设。

?成乐高速扩容

按照现有规划，成都段至彭山青龙场段将新建双向八车道复线，青龙场段至乐山将原路扩宽为双向8车道，同时将新建一条双向6车道的峨眉支线。目前，该项目已经完成《工程可行性研究报告》，预计年内动工，2019年建成通车。项目建成后，将大大缓解成乐高速交通压力。

?乐西高速

位于乐山市、凉山州境内，是四川省高速公路网规划（2014年-2030年）8条纵线中的第7纵。项目线路全场约355公里，其中新建245公里，新建段乐山境全长150公里，估算总投资394亿元。项目建成后，将缩短乐山到凉山的距离，构建西昌与成都联系第二通道。

?乐自高速乐山城区连接线

起于市中区棉竹镇，利用成乐高速公路辜李坝立交、乐宜高速公路至安谷立交、乐自高速公路至凌云立交，经牟子北，跨岷江，经通江北，止于绵竹北，与成乐高速公路连接，全长44公里，其中利用已建成或在建高速公路20.3公里，新建绕城高速公路东北半环24公里。设计时速80公里，路基宽度24.5米，双向四车道，概算总投资17.62亿元，建设工期3年。

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