兰州市轨道交通项目进入最后上报准备阶段

【本报讯】 记者日前从市政府常务会议上获悉，备受各界关注的兰州市轨道项目前期各项准备工作基本就绪，已经到了最后上报准备阶段。

最终确定的兰州市轨道交通线网规划有两条，一是中心城区线网，二是市域线网。重点规划建设的是中心城区线网，建设用地242平方公里，近期规划到2020年，远期到2050年。

中心城区轨道交通线网由3条线组成，总长约82公里，其中地面及高架约35公里，地下约47公里。这其中，1号线西起奥体中心，东至东岗镇，线路全长约26公里，该线路在主城区范围内均以地下线敷设，共设车站21座，高架站3座，地下站18座；2号线西起安宁元台子，东至雁北路，途径西客站、理工大，沿庆阳路经东方红广场、火车站，再转向至雁北路，全长约32公里，设车站27座，高架站12座，地下站15座；3号线起于五泉山广场，经盐场堡，而后东转穿过黄河沿着雁滩组团的雁北路布设，最终到达和平镇，线路全长约24公里，共设车站16座，高架站10座，地下站6座。

市域轨道交通规划主要解决市域内中心城区与外围组团之间的联系，总长约120公里，规划中川、榆中、青什3条线路。中川线是兰州到中川到张掖城际铁路的组成部分，起自西客站，途经秀川、陈官营、福利区、西固城后过黄河、经沙中片区后沿机场高速至中川机场，全长约63公里，其中西客站到西固城段标准为每小时120公里，兼有城际客流交通功能和城市客流交通功能，西固城至中川段标准为每小时350公里，承担城际客流交通功能。预测远景高峰小时客流1.15万人。榆中线起自3号线末端和平东站，向东经定连片区，至榆中县城后向东北转至夏官营大学城，线路长约40公里，预测远景高峰小时客流1.12万人。青什线起自3号线联合大学站，向北过黄河经青白石开发区至什川片区，线路长约17公里，预测远景高峰小时客流1.04万人。

根据《轨道交通建设标准》相关规定及国家发改委的审批要求，兰州市轨道交通近期建设规划按照10年考虑，即2011年到2020年。近期首先建成东西向轨道交通干线1号线、缓解东西向主客流走廊问题，解决城市蜂腰低端交通问题；建设2号线雁北路至火车站至东方红广场至南关十字段，通过与1号线的衔接，解决两大铁路客站之间的交流及城关雁滩组团与其他组团的交流。近期实施项目线路总长36.5公里。建设时序为，2011年至2016年建设1号线东岗到土门墩段，2014至2018年建设土门墩到陈官营段，2017年到2020年建设2号线火车站至雁北路段。

据悉，若项目筹备进展顺利，年底前将完成要件上报。

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