兴隆山下云龙桥

兴隆山并矗而分东、西。东者兴隆，西为栖云。间有大峡水出，北流而与西流之太白泉相会,两山前汇成兴隆大河。

为贯通兴隆河东西两岸，清乾隆年间始，建桥，

数次被山洪毁，后以握桥为蓝图建成“云龙桥”，1981年改为钢筋混泥土结构。

为香客祭祀 修建“唐公桥”

史载，兴隆河没有桥，道士、香客无论是去东山朝山，祭祀太白泉神而取水，还是购置生活用品，只能踏石渡河。遇到河水涨，香客只能遥望东峰，隔水焚香遥拜。

清乾隆十八年（1763年）年夏，金县令唐鸣钟到兴隆山朝拜，正遇暴雨过后，河水猛涨而不能过河去东山。唐鸣钟只好望山焚香而归。事后从县府库中拨出银两，组织工匠，修建一座简易木桥，接通兴隆、栖云而使东、西两山通来往。四方香客感其德，起名“唐公桥”。乾隆三十九年夏，唐公桥毁于山洪。

乾隆五十年（1785年），总神殿住持刘一明会同两山道士及信徒共同集资，在唐公桥原址筑石垒坝，重建木桥一座，以复东、西。9年后，又毁于山洪，香民苦于资金无着而无力修复，只能踏石渡水进香还愿，或取水祭祀泉神而祈雨，或朝山拜佛。

云龙桥的前身“迎善桥”

嘉庆至光绪的百余年中，连通兴隆与栖云的桥梁，毁了又修，修了又毁，共4次。其中最主要的有两次。

嘉庆八年（1805年），金县令李谆和登山朝拜，见此只有桥迹，不见梁。问明原委，遂同乡绅商议募捐，选择在河宽水缓处，建桥一座，嘉庆十二年竣工之后，取名“迎善桥”，有“迎拜善士”之内涵。随后，兴隆山道士和附近香客成立“迎善会”，捐银放贷，每年收取利息修补桥梁。十五年六月山洪暴发，“迎善桥”又毁。迎善会成员相聚讨论，准备收贷重建桥梁。只因当年大旱，贷银无法收回而作罢。于是，山长刘一明又组织道士、香客四处募捐，筹集银两，于同年七月五日开工重建，十六年五月竣工。此次重建，采用伸臂结构的简支桥。叠梁伸出后再架以平梁而成。桥头西端建有牌坊3间，厢房4间，东端建有桥亭，桥身两侧护以栏杆。光绪十九年（1894年）五月初八毁于山洪 。

以握桥为本建成“云龙桥”

光绪二十六年（1900年），甘肃布政使岑春煊来兴隆山游览，得知建桥原委，又拨白银一千两，命金县府督建，并建议以省城握桥为蓝图。在建设中，工匠按照握桥的基本样式，取原桥伸臂结构与省城握桥之长，经改进建成伸臂与叠梁拱相结合的平面木质拱梁桥。桥两端各四叠挑出的木伸臂后，然后用长短不同的拱木相贯，叠梁成拱，以此加高桥梁的高度和桥面的长度。连同桥头屋共12间，桥身9间（桥中拱头5间两侧各2间），对柱，共20柱。两端的桥头亭连同半规耳房是歇山顶式，屋窗六角方形和圆形相间，飞檐斗起。脊耸兽飞，雕梁画柱。桥的正面，博风板遮盖了桥的结构，从桥下观察，清楚地观察到枋木并列构成排梁，排梁层层相叠，从两岸的石基渐次逆级，伸向河心，飞挑凌空卧起，桥身高耸。桥头屋和廊顶是砖木结构，青砖灰瓦，花格栏楯，是清代最后一次重修后的典型建筑。桥高6米，长自桥台前墙起至对岸约38米，宽3米。和省城握桥相比，拱斗多出两间而桥面平坦。省城握桥的结构是四挑伸臂之上火木相贯而握，如同两手相握成桥，而此桥则是四挑后大木相贯，通过榫卯相接，斜木相撑成以拱梁，故桥面平坦。桥东、西的桥亭、桥屋，不仅为伸臂增加重力，而且和桥梁浑然一体，雄伟壮观。桥建成后，以其架栖云、兴隆二峰之间而通两山之气，取名“云龙桥”，兰州观察使题有“云龙桥”匾额。西桥亭两壁有陕甘总督魏光焘写的《重建金县太白泉、云龙桥记》石碑，桥屋门有知县陈昌撰书的对联：

云比泰山多，年年霖雨，苍生岂徙供仙人怡悦；

龙如沧海卧，面面林峦，翠霜都觉有灵气往来。

云龙桥建成后，遂多有水患，桥却免于灾。云龙桥是兴隆山的标志性建筑，成为兴隆山24景之一，“云里观鳌背，空中架虹桥；行人休问渡，普利到仙山。”近人裴慎之浏览兴隆山有诗曰，“卧龙桥下水奔腾，桥上只留一经通；不似霸桥管离别，导君直至青云中（裴慎之《云龙桥》）。”

“云龙桥”的珍贵价值

民国20年（1931年），桥屋倾圮，23年县长叶超复修。1958年榆中县人民政府投资、组织工匠维修彩绘。

1980年，列入省级文物保护单位。云龙桥作为文物，虽列入省级保护，但它的价值远远不止于此。兰州握桥拆除后，云龙桥是国内尚存的同类木结构拱桥之一，作为中国木拱桥典型结构，多被国内桥梁专家作为研究对象之一（此类桥另一特殊结构存世者，仅有渭源霸陵桥）。有人认为，云龙桥是伸臂梁和叠梁拱结合的产物（参见唐寰澄《中国古代桥梁》）。但很长一段时期，将此类桥作为伸臂桥来研究。如茅以升就说“木板桥面有一种特殊结构的是‘伸臂桥\’，即从桥的两端各伸出一段短梁，在两端梁之间，按上一段长梁，以期延长桥的跨度”（茅以升《茅以升选集》，北京出版社，1986年版）。其实，从桥的整体结构来研究，伸臂梁应是叠梁拱的另一种结构形式，特别是云龙桥是这种结构中最具有代表性的一种结构。因为它不同于一般的简支桥，伸臂之上叠加平梁铺以木板而成。

1981年，榆中县政府拨款2.8万元，拱桥拆除，改为钢筋混凝土结构，并维修两端桥亭，西门镶以“二龙戏珠”浮雕。重修后的云龙桥，桥长24米，桥身长18米。1985年，又请兰州市园林局工匠重新彩绘。虽如此，兰州甚至是中国桥梁史上却永远地失去了这一唯一的遗存。

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