油罐车洗槽工 日常工作是“蒸桑拿”

工友为王春红吊运作业工具

如果日常工作就是“蒸桑拿”，听起来是不是很完美？8月6日10时25分，兰州铁路局兰州西车辆段颖川堡检修车间洗罐库内，8辆圆柱形油罐车停靠在院内铁道线上，3名洗槽工正在执行粘油罐的洗罐作业。

日复一日，不畏高温的洗罐师傅们每年要清洗近4000辆油罐。西北地区生产的航油、沥青和食用油等油品，“坐”着他们在高温环境中擦洗过的油罐车，安全运送到了全国各地。

“现在是清洗油罐车的第一步，就是给罐体蒸‘桑拿’，让温度高达240℃的高压蒸汽顺着管子冲入油罐车中，蒸洗40至50分钟，充分溶解罐体里残留的油品。”车间主任张国纲介绍说，“洗槽工的任务就是在罐车检修前，将内部残留的化学介质清洗擦拭干净，为检修做好前期安全工作，最终验收人员要用白绸子擦拭罐体，确保无杂质残留才算合格。”

据了解，在我国，铁路油罐车是绝大部分油品的运输方式，为了保证油品质量，油罐车在每次装油之前，都要经过人工清洗。为保证运输油品纯度合格，兰州西车辆段颖川堡检修车间的洗槽工，每天都要穿上厚厚的棉布工作服，钻进直径3米、长10米的油罐车内，将罐壁上残留的油污清洗干净。待罐内温度降至接近80℃时，“压轴作业”开始了——洗槽工们全副武装：防静电工作服、厚底胶鞋、防毒面罩、帆布手套……准备工作还没做完，已是满头大汗。

当日，记者随洗槽班组工长张鹤年登上3米多高的清洗台，瞬间便被翻滚的热浪包围。“当前油罐口温度高达60℃，罐内温度更是高达80℃。罐体内温度越高，残留的油液越容易处理。”张鹤年说。

在热浪之下，洗槽工王春红戴着防毒面罩挂上安全带，熟练地钻入仅允许一人通过的罐口，在高温、高湿、缺氧的油罐内，用长柄刷子对罐体内壁反复刷洗，再用手中的抹布一点点清洗罐壁。15分钟左右，有着34年工作经历的洗槽工王春红从罐内出来，俯下身子，汗珠顺着头发、鼻尖、脸颊一颗颗滴落在地面。“每次出来就像蒸完桑拿一样，全身湿得能拧出水来！”据王春红介绍，正常情况下，清洗一个油罐车大约需要1小时至2.5个小时，为了防止在罐内中暑、窒息，洗槽工都是分组作业，每15分钟换一班，出罐透气，并给身体补充水分。“我们责任重大，不仅要确保自身安全，更要保证下一道检修工序的作业人员安全，而且更令我自豪的是能把洗罐工作干到退休。”王春红说。

通讯员邬凡宋佳龙兰州日报社全媒体记者谭安丽

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