“匠人”杨建忠：我是不怕“车杆”的车工

工作中的杨建忠

在机械加工中有句行话：“车工怕车杆，钳工怕打眼，刨工怕刨板”。这句话真实地反映出车工车削细长杆的难度和绝招。在中国石油兰州石化维达公司设备制造分公司，有位名叫杨建忠的老师傅，却是一位不怕车杆的“匠人”。大家都知道，凡是加工长轴、长杆的难活儿，交给杨建忠干，准保没错。

今年55岁的杨建忠，身材适中，面庞清瘦。1981年进厂工作，一晃已经37年了。按照相关规定，属于技术工种的车工，学徒期是3年，但是，老杨凭借勤劳刻苦、钻研用心，在他那一批同时参加工作的学徒工当中脱颖而出，成为唯一提前一年转正的车工。

由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时，易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。要想顺利地把它车好，杨建忠十分注意工艺中的要点，比如，机床调整、刀具准备、跟刀架以及辅助支承等环节。工件的长径比大于40时，应在车削的过程中，增设辅助支承，以防止工件振动或因离心力的作用，将工件甩弯。切削过程中注意顶尖的调整，以刚顶上工件为宜，不宜紧，并随时进行调整，防止工件热胀变形弯曲。老杨说，干车工就是熟练操作，多干多练多总结多思考，没有捷径可走。记得，去年的此时，化肥厂急需加工一根长轴，直径250毫米，快要赶上常人的腰粗，长度3米左右。这么一个大家伙，在设备制造分公司的历史上实属罕见。为确保万无一失，主管将任务安排给不怕车长杆的杨建忠。杨建忠当仁不让成为这一急件的“首席”车工。经过半个月加班加点的苦干，他们抢时间、赶速度，提前2天完工。为此，业主特意送来感谢信，以此表示对杨建忠的敬意。杨建忠出色的表现，得到公司的嘉奖。

提起杨建忠的工作效率和生产绝招，他平静地说道：车工是“三分操作，七分磨刀”。同样的工艺条件、材料要求，车刀磨好了，干起活来得心应手。别人车上2刀、3刀，我1刀下去就解决问题了。杨建忠的话里话外，无不透出“艺高人胆大”的魄力。

在杨建忠从事车工的这些年，他加工的轴杆数量，不计其数。他接手的加工件，从来没有出过一次废品。这一点，令杨建忠无比自信而又自豪。杨建忠多次被评为生产技术标兵、岗位操作能手。他干活的样子，从容自若，胸有成竹，更多的是责任与自信。兰州晚报全媒体记者滕效宏通讯员曹平实习生王建雪寇楠文/图

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