功夫下在平时 悲剧不会上演

在重庆万州公交坠江事故后不久，11月3日晚7时许，兰海高速兰州南收费站又发生重大交通事故，造成多人死伤，事故教训深刻惨痛。交运集团 （青岛）作为道路运输行业专业化运输企业，针对此次兰海高速重大交通事故，以完善全时段、全方位、全领域、全覆盖的“360安全管理体系”为抓手，从强化人员和车辆检查、加强安全教育、提高驾驶员应急处置能力和完善车辆智能管控等方面紧急行动，对全部物流车辆安全隐患进行排查整改，强化提升安全管控，全力防范交通事故，确保人民群众生命财产安全。

驾驶员上岗前须过“体检关”

每天早上，610路早班驾驶员王大滨在发车前都会来到调度室等待发车前的体检，工作人员对他进行血压、血糖、体温等项目检测，评定其身体状况无恙后，方由调度员发出发车指令上路运营。据悉，温馨巴士要求驾驶员每天上岗前都要“体检”，一旦发现问题立即安排调休。

“血压、血糖、酒精测试等简单体检既是对驾驶员的爱护，也是对乘客安全的守护。 ”王大滨告诉记者，公交车是个流动的服务窗口，每天面对不同的人群，难免会遇到委屈，如果心态不好，带着情绪开车，将影响到群众的人身安全，而如果是好的心态遇到路上堵车、乘客故意刁难等情况时，都会一笑了之。 “你看，就因为有好心态，‘三高’均没有！ ”王大滨自豪地说。

据悉，为关爱公交车驾驶员的身体健康，防止行车途中因身体原因发生意外事故，交运温馨巴士专门建立了驾驶员健康档案，并配备了电子血压计、血糖仪、酒精检测仪、体温表等工具，每天早晨对上班的驾驶员进行血压、血糖、酒精、体温等项目检测，并建立日常身体健康档案，全面掌握驾驶员身体变化状况。目前各分公司均配备了血压计、血糖仪、体温计等设备，要求驾驶员每天早上出车前都进行检查并实时记录。一旦发现驾驶员血压不正常或身体不适等情况，立即调整发车任务，安排调休，确保乘客乘车安全。

坚决不让人车“带病”上路

“根据目前掌握的信息，兰海高速兰州南收费站的此次交通事故与驾驶员操作和临危处置能力有关。 ”交运集团安全机务部负责人告诉记者，在遭遇不熟悉的长下坡路段时，驾驶员没有采取有效的制动措施，遇到险情后又没有采取必要的防御性驾驶策略，最终导致了31车连撞的惨痛事故，可以说，事故的发生与人员操作和车辆性能有重大关系。

据了解，在事故发生后，交运集团安全管理部门针对事故本身的特点，进一步巩固了现有的安全防范措施。比如，在人员管理方面，组织各公司对全体驾驶员进行了身体健康状况检查统计，包括血压、酒驾、毒驾等方面的检查。同时，以此事故为主要案例，从防疲劳驾驶、防超速侧滑、恶劣天气应对、防御性驾驶等方面对驾驶员进行了安全教育。 “在人的管理方面，我们主要是不让驾驶员带病上车，对车辆也要求不带‘病’上路。 ”交运集团安全管理部门负责人介绍。集团各公司安全机务人员对所有客货运营车辆进行了一次安全技术性能的大排查，重点针对车辆的制动、转向、灯光和传动系统做了排查，确保车辆“健康”上路运营。

理论联系实践指导驾驶安全

“遇到长下坡路段突发紧急险情时，我们应该采取必要的防御性驾驶策略，例如与障碍物剐蹭减速，或者变低速挡。 ”11月4日上午，在交运物流公司黄海分公司的安全教育课堂上，安全管理人员正在认真讲解如何进行防御性驾驶，驾驶员们都在边仔细聆听边做好笔记。随后驾驶员们又全体进行了行车作业指导书的再学习。据了解，行车作业指导书是交运集团安全管理部门为每条营运线路的驾驶员编写的，针对该线路上的安全风险和隐患所能采取的正确有效的操作规程，目前，在交运集团班线客运、公交客运、校车客运、出租客运、旅游客运、定制客运等9000余部营运车辆都有这么一本指导书，驾驶员们也都参与了相关的学习指导。

除了每月进行的安全课堂教育，交运集团还加大了事故演习和应急预案的演练，包括乘客疾病、车辆消防、反恐等突发事件，在各个车辆营运单位，平均每个季度都要举行一次大型的突发事件演练，邀请消防、应急方面的专家现场指导一线驾乘人员，通过逼真的事故现场模拟，让驾驶员身临其境地体会，学会应急策略，提升应对突发事件的整体水平。

安全体系构建与智能管控并重

连续两起交通事故都造成了重大人员伤亡和财产损失，给道路交通运输企业的安全管理敲响了警钟，尤其是当前已经进入秋冬季节交替时段，天气、路况等因素都给道路交通的正常运营秩序带来了挑战。 “我们依托全时段、全方位、全领域、全覆盖的‘360安全管理体系’，主要从安全体系构建和智能管控两方面打造安全管理的长效机制。 ”交运集团副总经理毛德丰介绍。

在2016年，交运集团积极主动履行社会责任和安全主体责任，对安全管理工作开展了专题研究专项部署，整合资源，提高安全管理目标，形成了交运“360安全管理体系”。 “3”是指企业三防，即人防、技防、物防；“6”是指驾乘人员六步工作法，望、闻、问、查、禁、停；“0”是指全方位、全领域、零空白、零盲区。 “360”安全管理体系，是全时段、全方位、全领域、全覆盖、无空白、无盲区的全民联手共防体系。为进一步提升安全管理水平，交运集团按照省、市安全部门要求，积极进行风险管控和隐患排查双重预防体系的构建和安全标准化建设，力求通过在综合管理层面的规范化和制度化优化，提升整体安全管理水平。

在智能管控方面，交运集团在进行大量社会调研和对国内外城市先进做法考察分析的基础上，今年两会期间提出了构建“政府主导，特许经营，专业运输，智能监管”的渣土运输有效管理机制的建议。近期，拟引进定制化纯电动渣土运输车辆，该车型完全密闭不撒漏，在厢容设计上没有超载空间，不排放有害尾气，其先进智能性能包括车辆360度全方位监控，尤其是在车辆右侧盲区为驾驶员和其他行人车辆提供警示信息；双通道GPS通信系统，为安全监控提供了更为直观有效的视频和线路结合的模式；还有固定线路运营监控、超区域行驶和超速超载预警等性能，为今后的渣土车运输装上了科学精密的“大脑”。随着车辆技术装备和智能监管手段的升级完善，行业以往存在的超载超速、沿途撒漏、能耗高、污染重、事故多等安全环保隐患，以及监管困难等问题将彻底改观，在城市货运物流方面创建绿色发展模式，让出行更加安全。

本版撰稿摄影 记者 吴帅 通讯员

赵翔交运组织乘客开展车厢应急救援演练。

交运组织员工进行急救知识学习演练。

安全管理人员现场检查集装箱车辆。

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