兰州轨道交通1号线一期工程全线隧道实现“洞通”

11月16日，随着兰州轨道交通1号线一期工程甘肃省政府至东方红广场区间左线隧道盾构机顺利抵达东方红广场站西端头接收井，标志着兰州轨道交通1号线一期工程全线隧道实现“洞通”，为下一步全线“轨通”（全线完成铺轨）、“电通”（全线电路可启用）、综合联调等工作奠定了坚实基础。

据了解，兰州轨道交通1号线一期工程是兰州城市轨道交通贯穿主城区东西向的主干线路，全线长约26公里，全部为地下线，共设20座车站，2014年3月28日全线开工建设。截至目前，全线20座车站已有19座主体结构封顶，双线37公里区间隧道全部掘进完工。为确保区间隧道施工顺利推进，自2014年年底，兰州轨道交通1号线一期工程首台盾构机始发作业以来，全线先后投入盾构机17台，各参建单位采取24小时的工作模式全力推进，在相继克服了四穿黄河、侧穿小西湖立交桥、下穿张掖路步行街等多个重大工程难点后，终于实现了全线隧道洞通。

目前，正在进行管线回迁、交通恢复及车站附属出入口和风亭施工。停车场及车辆段累计完成98.8%，附属结构完成50.2%。供电系统东岗主变电站已具备受电启动条件，西客站外电源线路彭家坪架空线路已全部完成。

据了解，目前国内一条城市轨道交通线路的建设周期通常要四年半至五年，除土建全线开工之外，必须要经历“洞通”“轨通”“电通”“综合联调”四大重要节点。根据总体计划安排，兰州轨道交通1号线一期工程建设目前将全面转入机电安装及车站装饰装修阶段，结合工程建设实际情况，加快全线东段（兰州大学站至东岗车辆基地）机电安装和装饰装修进度，以保障兰州轨道交通1号线一期工程兰州大学站以东所有车站和区间尽快进行动车调试。（据人民网）

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