【砥砺奋进的五年 我的这五年】“货运达人”：见证铁路货运新发展

本报通讯员贾国庆王海芳

8月27日，秋雨绵绵，偌大的兰州东铁路货场内，一个孤独的身影冒雨在货场停停走走，时而俯下身子，时而登上货车，雨水打湿了脸颊，浸透了衣服……

这个人就是被同事们亲切称为“货运达人”的兰州铁路局兰州货运中心值班员孙继红。他正在雨中测量各项数据，检查货车关键部位的装载加固质量。

今年51岁的老孙是一名老货运人，从1982年初入职时的货运“菜鸟”，到2014年5月被兰州铁路局聘为全局货运系统“首席技师”，他实现了自己“要做就做到最好”的承诺。

老孙勤奋好学，业务技能精湛。他平时大部分业余时间都花在了学习上。在家里，常常是他和孩子一人一头坐在书桌旁，孩子学习，他翻看着各种货运规章，一遍遍演算货物装载加固的力值公式。他还向业务科的老职工们请教车辆、线路、运行限制、调车速度等问题。功夫不负有心人，现在的他对《货规》《管规》《事规》《加规》《超规》等76本货运规章和各种车辆数据熟记于心，掌握了扎实的货运知识和丰富的实践经验。

作为一名老党员，老孙乐于奉献，勇于担当。在货场党员承诺公示牌上，老孙的承诺醒目而有力：我承诺，严格执行规章制度，遇事冷静，果断处置，决不让自己装出的车出现任何差错！在同事们的眼里，哪里有急难险重任务，哪里就有老孙的身影。每次接到重点任务，老孙往往就是几天或者十几天连轴转。工作中的他总是围着车体，跑来跑去地盯控、复查，检查车门、顶部、车梁、加固线、掩挡……每一个环节都不放过。

在同事们眼中，老孙还是个合格的“老师”。去年3月，“孙继红装卸技能工作室”成立，他自己动手编写了货车车辆基础结构、货运应知应会业务、装载加固标准和注意事项等6项教材，组织工作室成员对货运中心新进大学生、高职生进行货运业务培训。今年以来，他还多次走上“兰铁工匠”讲台，讲经验，谈体会，为兰铁局货运职工“传经送宝”。

这些年来，老孙的艰苦付出得到了“丰厚”的回报：2012年被原铁道部党组授予“全国铁路创先争优党员营销能手”“火车头奖章”荣誉称号，2015年被兰州铁路局党委授予“全局优秀共产党员”荣誉称号。面对这些荣誉，老孙说：“这些年来，工作很忙，家里全靠我爱人忙里忙外，80多岁的老母亲也多是我姐姐和爱人在照顾，‘军功章\’里一多半都是家人的功劳啊！”

党的十八大以来，铁路系统不断深化货运组织改革，正是在许许多多像老孙一样甘于奉献、敬职履责的铁路货运干部职工的共同努力下，铁路货运工作发生了很大的变化。“大家从坐等客户上门，到如今的主动对接市场，访企业找客户，不错过一个货源信息，不放过一吨货物，‘客户至上\’的理念正逐渐成为大家的共识和行为导向。”老孙这样说。

近5年来，兰铁货运人抢抓“一带一路”建设机遇，服务区域经济发展，深入推进货运供给侧结构性改革，铁路货运新产品不断推出。如今，中欧、中亚货运班列顺利开行、客车化货物快运班列朝发夕至、一站式物流服务方便企业……正如老孙期待的那样，铁路货运正经历着前所未有的创新和发展，活力迸射！

展望即将隆重召开的党的十九大，有人问老孙最大的心愿是什么，他说：“我的心愿很简单，就是尽自己微薄之力，多培养些年轻人，让他们有担当，有作为，茁壮成长，我也期盼铁路货运有新的更大的发展！”

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