生活在九州，幸福感差了一截子！

庙滩子堵车时有发生挤公交车令九州居民头疼

从刚开始的不毛之地，到如今兰州北城的重点发展区域，20多年来，九州经历了一系列巨变。但由于公共资源的匮乏，九州面临进出两难的尴尬局面。连日来，记者在九州采访时了解到，由于九州地区行政企事业单位、学校及商业区较少，居民们大多在城关、七里河工作、学习和从事商业活动，九州地区的客流呈现出潮汐式的特点，居民们早出晚归，客流比较集中，道路及交通受到严峻的考验。首席记者桑杰才让文/图

现象

1

菜价太高居民舍近求远跑到市区买

“每天早上，到城区买菜的老人们就能挤爆公交车。”6月15日，在九州5号区门口的公交车站，市民张女士说，以前九州只有3路公交车，即83路、144路、108路，大家每天坐车都挤不上去。后来，公交部门增加了九州至广武门的区间车，但问题还是得不到缓解。再后来，又增加了85路、86路车，虽然在很大程度上缓解了公交拥挤的现状，可是现在公交车上仍拥挤不堪。

张女士说，她发现早上坐公交车的除了学生、上班族外，还有为数不少的老人，他们挤公交是去城区的早市买菜。在很长一段时间里，九州一直没有正规的菜市场，市民买菜只能依靠5号区对面临时设置的露天早市、路边摊，以及私人开设的蔬菜店，菜品相对单一，价格相对昂贵。为此，相关部门和万泉房地产公司建设的万泉小区地下负一层设立了一个1000平方米的九州中路标准化肉菜市场，可由于价格比早市贵，居民们宁可挤公交到市区早市，也不到就近的菜市场买菜。

为求证张女士的说法，记者来到了万泉小区地下标准化菜市场。该市场里面商贩很少，光顾的居民也寥寥无几。“这儿的菜比市区贵多了。”几位居民说，在这里买菜只能是救急，经常买真是消费不起。很多老人每天乘坐公交车到市区早市买菜，既新鲜又便宜，而且菜品也多，所以老人们宁可挤公交车，也不愿来这里买菜。

记者了解到，九州多数居民买菜靠小区附近的菜铺供应，这些菜铺都是家庭经营模式，从庙滩子菜市场进货。“庙滩子菜市场本是二道菜贩子经营的，再加上菜铺这个环节，居民能吃到便宜菜吗？”居民黄先生说，九州很多小区门口菜铺里的菜品要比庙滩子菜市场贵一元钱，这样一来，居民怎么能不舍近求远坐公交到市区买菜？虽然比较费时间，但一年下来也能省下不少钱呢！

现象

2

学校太缺催生出庞大的接送学生队伍

“一个上学问题，就让家长们费神费力。”许多居民表示，九州只有一所中学和一所小学，而且九州中学还是一所私立学校。许多家长更愿意让孩子上公立中学，于是找关系、走后门，挤破头让孩子上城区的学校。这种现象导致的后果就是，不管是小学生还是中学生，家长每天都得接送。“接送学生的家长就是一个庞大的队伍。”九州居民刘女士说，每天早上送孩子上学是她最头疼的事，半天挤不上公交车，挤上去也是人贴人。夏天到了，挤公交太难受了。

6月16日清晨6时50分，记者从九州144终点站上车时，公交车上已是人满为患，一个个家长拉着学生挤上公交车，车厢内连转身都很困难，甚至有年龄小的孩子受到拥挤后哭喊着。就这样，车辆开始启动，每经过一站都有学生和家长挤上来，公交司机不停地喊：“上学、上班高峰，请家长们挤一挤。”到了庙滩子站，虽然有部分学生和家长下了车，可是又有学生和家长补充上来，车内依然爆满，拥挤的情况一直持续到广场南口，之后车厢内才宽松了。“主要是接送的家长。”一位公交车司机讲，学生其实不多，可是每个学生由一个家长接送，车内就拥挤了。

现象

3

吃喝玩乐都得跑到市区去解决

记者了解到，目前九州有固定人口7万人左右，流动人口达3万之众。一个拥有10万人的生活区，仅仅只有一所小学和一所中学、两座公厕、两家农村信用社、一家邮政储蓄银行，只有九州中路、九州大道两个社区有两处治安警亭，整个社区内没有一所大型医院、一个正规的图书阅览室，没有大型娱乐场所、没有四大商业银行的网点……公共基础设施的严重缺乏，让很多居民感到了在九州生活的不便。

“就连充公交卡都得跑到庙滩子。”居民张先生说，汇款、取钱等也要跑到市区才能办理。另外，来了客人，想在九州找个娱乐场所也难，只有去市区，很不方便。此外，九州只有两家社区门诊、几家药店，偌大的九州至今没有一所大型医院，遇到头疼脑热，两家社区门诊尚可以应对，但遇到稍微严重的疾病，就只能往城区的医院跑。

就说离九州最近的兰州市二院，九州居民想去一趟也不容易。且不说不知道什么时候就会堵在九州大道，即便是顺利出了九州大道，还要经过一条“满目疮痍”的靖远路或者北滨河路，靖远路虽然近但是路况极差，北滨河路虽然路况好但要绕远，而且这两条路还有一个共同的特点，就是堵。

在采访中，某企业相关负责人称，对于一个正在兴起的小城区来说，九州很缺乏道路、商场、饭店、医院、学校等必备的生活配套设施。目前，九州开发区内还没有污水处理厂、垃圾处理厂，垃圾中转站、污水输送管网等设施还不完善；金融、物流等服务设施和发展水平相对较低，服务配套水平有待提高；商场、住宿、娱乐等服务设施不足，生活服务水平相对较低。配套服务设施整体建设相对不完善，已影响到部分优质招商项目的及时落地，制约了开发区的进一步快速发展。

城区的扩容、服务必须跟上。教育、医疗、商业配套是宜居之城的必备要素，而这所有的一切，都是亟待政府部门去协调、去解决的。目前，九州开发区基础设施建设项目，希望能全部统一纳入兰州市城市基本建设盘子，由政府协调，财政提供项目建设资金，加快道路、排水、供水、供电、供气、供热和通讯等建设速度，为入区企业提供一流的硬件支撑。

分析

潮汐客流导致公共交通拥挤不堪

公交七公司相关负责人告诉记者，目前，他们公司发往九州的车辆已达71辆。加上公交三公司108路线的20多辆车，九州6条线路共有90多辆车，交通拥挤情况明显得到改善。可是目前的问题是，进出九州的主要是潮汐客流，早晚坐车的人很多，而平时车辆很空。因此，他们在发车时间上也做了调整，高峰时段发车时间间隔为3分钟，白天正常时段的发车时间调整为5分钟。

这位负责人称，九州道路就一个出口，再增加车辆也不会有太大效果。罗九公路和五一山出口虽能通车，但主要车辆进出都是走九州大道这条路线。公交车只有行至庙滩子时，才能向东向西进行分流。近段时间，由于庙滩子及沿线交通拥堵，无法确保车辆按规定时间发车，若交通畅通，目前这种情况根本不会出现，九州有多少人都能运出去。

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