实战中显身手“擂台”上见高低 ——榆中公路管理段2015年度养护技能比武纪实

本报通讯员 金杰万 王建新

5月13日，省道101线，一团团跃动的橘红色身影在翠绿的兴隆山下显得格外醒目，红白相间的安全锥桶沿着公路中线一字排开，铣刨机、压路机、灌缝机、自卸车、切割机、后勤保障车等养护机械设备整装待发，身着新养护标志服的65名养护职工摩拳擦掌，只等比赛开始的一声“枪响”。

9点30分，随着兰州公路管理局榆中公路管理段段长金杰万一声令下，参赛的4个队48名队员迅速行动，列队奔赴各自的比赛场地，紧跟其后的是轰鸣的机械和评委组的工作人员，一场紧张的养护技能比武大赛就此拉开序幕。

本次养护技能比武是榆中段积极响应省公路管理局和兰州公路管理局开展“创建平安公路大干150天”的号召，为提高公路养护质量和服务水平，进一步提升职工队伍的整体技能素质而举办的一次业务技能比赛。来自段机关各部门、3个养护站、3个专业化养护队的共65名队员参加，分为评委组、安全组、协调保障组及4个参赛队。在参赛队员组织方面，榆中段打破以往以站为单位的传统模式，采用技术员、养护站统计员、站长及养护职工为基本结构的人员高低搭配组织模式，力求使养护理论与养护实践达到良好的结合。本次比武地点设在省道101线兴隆山段，共设4个区段，每个区段200米，竞赛区段由抽签确定。竞赛内容包括路况评定及决策、路面病害处治、标准化养护及作业区安全布设等几个方面。

对参加比赛的养护人员来说，路还是那条路，每日的巡查清扫、定期的路容路貌整修，甚至在五一前为迎接小长假的到来，路面队的养护人员已经对该路段进行了病害处治，各种路况信息已经了然于胸。可是，现在又要在这条熟悉的不能再熟悉的路上“绣花”，大家心里多少还是有些紧张。在做完作业区安全布设的第一道功课后，各参赛队的领队开始集合队员进行任务分配和技术交底。路况调查检验的是基层养护站统计员的理论水平和业务能力，路况技术评定、计算DR、PCIZ值、制定养护方案则考验的是技术员的理论水平和实际操作经验。这项工作直接决定了竞赛结果的成败，所以，每个队的技术员和统计员都很重视。短短200米的路，他们走得格外慢，认真查找每一条裂缝、每一处沉陷，所有的病害都要凭借所学知识和经验进行评定并记录。只这一项，就在整个评分中占200分，谁都不敢掉以轻心。野外作业条件艰苦，作为各项报表、数据的记录人，他们或站立或席地而坐，与技术员一道认真探讨方案、计算工作量，达成统一，向竞赛技术组提交书面报告。虽然条件有限，技术组的同志们还是一丝不苟，认真填写表格，计算，记录。

团结协作，共同发力，才能充分发挥团队的整体力量。技术员确定方案后，施工人员立即开始在路面划线，机械手发动引擎开始切割，液压镐开始破碎，铣刨机对划定区域进行铣刨，然后喷洒乳化沥青、标准化整修……这一系列操作都是每天重复的、熟悉的动作，参赛的每一名队员都很清楚。今天，当把这些熟悉的工艺、步骤、动作搬上比武场这个“擂台”时，团队的管理能力、协调配合能力就在一丝一毫间展现出来。精细化管理不仅仅体现在规章制度的完善，不仅仅在于紧密准确的数字闭合，更体现在养护生产的每一个动作上。

按照惯例和以往经验，在修补小面积坑槽时，都是摊铺好油砂，凭经验目测平整度，然后直接碾压。这个“老经验”在这次比武的4个参赛队中，有3个队依然沿用，他们都是直接一次碾压定型。而另一支参赛队则在铺筑过程中预留部分油砂，在碾压后根据平整度要求进行了找平。他们这一细微的做法在随后的评委测量打分中得到了印证，其它3个队的平整度平均误差都在3-5毫米间，而这个队误差只有2毫米。看似漫不经心的一个细节，产生的结果却有着天壤之别。在随后的总结会上，金杰万特意强调：“我们要相信经验，但更要相信科学，尺子量的永远比眼睛看的准确”。

沉着面对，冷静思考，临危不乱，这是一名合格的管理者应该具备的素质。比武比的就是技艺，比的就是十年寒窗的功底和一朝迸发的实力。比赛场上考验的不仅是赛手的实力，赛前的准备和后勤保障更是必不可少。当各参赛队按照自己的方案正在紧张有序地作业，所有参赛队员干劲十足，比武竞赛正在火热进行时，意外发生了，开槽机无法启动，4个参赛队的灌缝工作全部停止。就在大家急得团团转，紧急寻找解决办法时，又一消息传来，第二组的切割机转速上不去，没力量，无法切割……一时间大家开始着急，围着机子七嘴八舌地议论，可就是找不到原因。眼看时间一分一秒在流失，所有人看在眼里，急在心上。“先把修补路面的工作放一下，全体人员进行边沟开挖和路容整修！”第二组组长马原星发话了。这位长年奔波在养护一线的小伙子此刻迸发出了与平日里安静斯文大不一样的气场，“在这块拿不上分，我要在别处找回来！”一向不服输的他，拿出了平时打篮球的狠劲，立即率领队员投入到边沟开挖工作中。

打仗考验的是后勤保障，养护生产、劳动竞赛的后勤保障工作也是我们战无不胜的法宝。很快，保障协调组的人员赶到。经检查，开缝机的启动开关损坏，无法使用；切割机空滤堵塞供气不足需要更换。20分钟后，随着两台机子的马达欢快地轰鸣，比武竞赛的气氛再次高涨起来。

橘红色的身影，轰鸣的马达声，黑色的沥青路面还有路政执法人员指挥交通的笔直手臂……彼此交相辉映，形成了火热而有序的比武现场。

中午，太阳炙烤着大地，旁边的农田里麦苗青青，恣意地享受着初夏的阳光，忙碌了一上午的参赛队员们终于可以在树阴下歇口气了。这时，后勤保障组的送餐车适时到来，肉夹饼、黄瓜、西红柿还有热茶。大家席地而坐，一口馍，一口黄瓜，虽不是什么佳肴，但大家吃得开心，吃得美。有人开完笑说：“呼吸着新鲜空气，欣赏着兴隆山的美景，这就是野餐。”

半个小时的午饭时间很快就过去了，紧张的比武又开始了。此时，远在40公里外的榆中段金崖拌和场开始按比赛现场传来的数据，作油料拌和准备。AC-10、AC-20两个型号，数量要得不多，但必须精准地按时间、按数量出料。两个点貌似关系不大，实则环环相扣，任何一个环节的疏漏都会导致窝工浪费和比赛不能按时完成。时间分分秒秒地过去了，第2组铣刨完成，第3组切割完成……随着各组路面切割铣刨的完成，路面铺筑的工作即将开始，这是最能考验养护基本功的程序，水平的高低仅在毫厘之间。拉运油砂的车辆依次驶入比赛场地准备卸油砂，这时，负责指挥摊铺的小组长紧紧盯着自卸车扬起的角度，“扬一点，再扬起一些，停！”摊铺的面积仅20平方米，卸下的料不能多，多了还得用人工装回料车，这是大家最害怕发生的事。这全凭现场指挥卸载人的经验。第2组在卸料时就因为司机反应慢了一拍，导致卸载过多，使原本再有十分钟就能完成的工作变成了半小时。

下午3点30分，各组相继向评委会报告，全部工作完成，申请测评打分。“修补几何尺寸符合要求，路面龟网裂损害程度判定不准，平整度差2.5毫米……”一项项数据随着评委的一一检测，准确记录下来。此刻参赛队员都紧张地盯着测量的皮尺、锥尺，心中默默地计算、比较着和其他组的测量数据。总体看，大家完成得都一样，但差别就在那细微的几厘米，甚至几毫米。

在随后进行的榆中公路管理段2015年度养护技术比武表彰会上，主管养护生产的负责人对每个参赛队进行了详细点评：“通过这场技术比武，反映出榆中段干部职工具有较强的团队意识和吃苦耐劳的精神，组织管理到位，在养护标准化程度上有很大进步，一些新工艺、新技术能应用到养护生产中，达到了锻炼队伍，提高技能素质的目的。但同时也反映出明显的不足，各队的组织管理水平有差异，对路况调查数据的计算还不够熟练，在精细化管理、施工细节方面还有待提高，机械的保养和使用还需进一步加强。希望大家再接再厉，以这次技术比武为契机，加强学习，加强交流，以新思路，新方法改进和提高养护技能，以更加积极的态度投入到“创建平安公路大干150天”活动中去，将养护生产工作推上一个新台阶。

本版摄影 王建新

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