(首席记者 丁炜娜) 2017年建成城区三环路(即高速内环线);2018年,城区内环路、二环路、三环路(即高速内环线)全面形成;2020年,全面建成“139”城区道路网和“321”环城公路网。昨日,记者从兰州市政府获悉,《兰州市实施道路率先畅通工程工作方案》正式印发,方案提出适时取消原有城区内柳沟河、兰州东(东岗)、兰州(天水路)、兰州北(北龙口)、付家窑收费站,将原有穿越城区的定远至忠和高速公路改为市政快速道路,有效解决因高速公路收费导致的交通拥堵问题,进一步拓展城市空间。
●路网规划“139”骨干道路网规划建设总里程约228公里,截至2015年,已建成约184公里,剩余待建里程约44公里,估算投资约176亿元。
●空间拓展
将原有穿越城区的定远至忠和高速公路改为市政快速道路,有效解决因高速公路收费导致交通拥堵问题,进一步拓展城市空间。
取消5座收费站
柳沟河
兰州东(东岗)
兰州(天水路)
兰州北(北龙口)
付家窑收费站
2016~2020年
1.新增出入口15个(高速公路出入口9个、普通国道出入口6个)
2.计划在中心城区建设人行过街通道100座
2017年
建成城区三环路(即高速内环线)
2018年
城区内环路、二环路、三环路(即高速内环线)全面形成
2020年
全面建成“139”城区道路网和“321”环城公路网
新目标 构建“1横3环9纵”城区道路网体系
兰州市将按照“内畅外通、互联互通、率先畅通”的总体要求,以疏通市内城区道路网和联通对外瓶颈公路网为主攻方向,加快构建“人便于行、货畅其流、便捷高效”的兰州市道路网,实现城市内外路网合理对接、高效衔接,全面提升道路交通对大兰州都市经济圈、兰白经济区乃至全省经济社会发展的支撑带动能力。
实施道路率先畅通工程的发展目标是:构建“139”城区道路网,着力构建“1横3环9纵”城区道路网体系,加快实施车行上跨下穿和人行过街通道工程及慢行系统、公共停车场建设,打通未通道路,提升道路整体效能,实现中心城区对外道路交通、城市快速联系交通、组团间集散交通的分流组织和高效运行。
据悉,完善后的“139”城区道路网由基础设施建设及骨干路网体系建设(包括南环路、北环路,南北九纵道路及黄河桥梁,未通道路,区域节点立交,区域微循环,既有道路拓宽改造,公共交通建设,交通需求管理,绿色出行)、城市交通系统管理(交叉口优化,停车设施建设与管理,道路交通标志标示系统完善)、智能交通建设(控制系统,物联网,非现场执法系统)以及城市功能布局调整(企业出城入园、物流园搬迁及建设)等五大方面的内容组成。“139”骨干道路网规划建设总里程约228公里,截至2015年,已建成约184公里,剩余待建里程约44公里,估算投资约176亿元。
此外,兰州市还将构建“321”环城公路网,重点要结合大兰州都市经济圈和兰白经济区一体化发展格局,以解决国家公路兰州城市过境、城市内外交通有效衔接和对外辐射服务问题为核心,按照“环线+放射线”的布局模式,整合国省干线公路通道资源,加快构建和完善以兰州为中心、呈“轮辐状”的“3环21射”的“321”环城公路网,高效衔接城区内外路网,畅通城市主要出入口,强化对外交通联络和延伸辐射。
畅交通 适时取消柳沟河、东岗、天水路等收费站
与此同时,兰州市计划在2016~2020年新增出入口15个,其中:高速公路出入口9个;普通国道出入口6个。在“139”城区道路网和“321”环城公路网布局规划的基础上,加快畅通兰州城区33个出入口(高速公路出入口15个、预留高速出入口2个;普通国省道出入口16个),联通城市内外路网衔接节点,加快实现“321”环城公路网与“139”城区道路网有效对接、顺畅衔接。据悉,兰州市将在现有G30连霍高速榆中县定远镇猪咀岭处和G6京藏高速皋兰县忠和镇处,分别新建一处10进18出28个车道的主线收费站,作为兰州市新的兰州东、兰州北高速收费站。适时取消原有城区内柳沟河、兰州东(东岗)、兰州(天水路)、兰州北(北龙口)、付家窑收费站,将原有穿越城区的定远至忠和高速公路改为市政快速道路,有效解决因高速公路收费导致的交通拥堵问题,进一步拓展城市空间。
此外,从今年起,兰州市将增强公共交通竞争力和吸引力,到2018年,公交出行分担率力争达到54%,公交站点实现500米全覆盖,公交站场面积平均达到110平方米以上,公交专用道设置率达到18%。同时优化公共停车场建设,按照区域差别化、类别差异化、供应差异化的原则,完善公共停车场建设以及建筑物配建标准。要完善人行过街设施建设,2016~2020年计划在中心城区建设人行过街通道100座。
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