【交通观察】甘肃公路建设 助推经济发展惠及民生

【交通观察】甘肃公路建设 助推经济发展惠及民生

焦旭周

对于生活在甘肃的人们来说，近年来，不但亲身体会到了路网建设带来的福祉，还见证了陇原大地上高速公路、乡村公路等路网建设的奇迹。

2013年，甘肃公路总里程达到13.3万公里，其中，高速公路3000公里，二级公路7369公里，农村公路11.56万公里，公路密度达到29.26公里/百平方公里。全省所有乡镇和58%的建制村通了沥青（水泥）路。

近年来，甘肃省公路网络不断得到完善，综合水平持续提升，覆盖范围日益扩大，通行能力得到大大提高。目前，一个以高速公路为主骨架，国省干线公路协调衔接，农村公路延伸支脉，干支相连、互为补充的公路网络日渐清晰，并为经济社会发展注入强大活力。

高速公路成甘肃省经济社会发展强大引擎

以前，皋兰流传着一句话，“地下没有宝，地上没有草”。就地域而论，皋兰紧傍兰州，可是皋兰却一直是远近知名的财政困难县。白兰高速开通后，皋兰县充分发挥区位和交通关联优势，引进了一批大项目、好项目，为县域经济发展注入强大动力。如今，皋兰不仅是“中国第一古梨园”“太平鼓艺术之乡”“兰州西甜瓜之乡”，而且也是全国特别是省城兰州企业家投资创业的热土。

2009年，宝天高速公路开通后仅一周，30辆“尼奥普兰”大型高级豪华客车被投放在天水至宝鸡、天水至西安两条路线上，从天水出发，1小时30分可到达宝鸡机场街车站，3小时20分直抵西安解放门车站。交通便利，让天水正成长为关天经济区西端新的经济增长极。

今年，省交通运输厅将推进“3341”项目工程交通提升行动，着力加快“骨干动脉”建设，确保建成成县至武都、临夏至合作和瓜州至敦煌3条高速公路，年内建成高速公路300公里以上。“人便其行、货畅其流”的构想正一步步地变为现实。

有关专家表示，“ 作为交通‘大动脉\’，高速公路密度、建设速度既是判断一地经济增长水平的重要标志，也是促进经济社会发展、惠及民生的重要推动力。就全省而言，日益完善的高速公路网络为带动沿线区域产业经济发展，为全省经济社会又好又快发展、‘科学发展、富民强省\’战略的实施和全面建设小康社会提供了至关重要的基础性支撑。” 根据甘肃省高速公路网规划，至2015年，甘肃建成和在建的高速公路总里程将突破5500公里，其中高速公路通车里程达到3600公里以上，从而实现“外接周边、内连市州、完善骨架、有效衔接”的目标。这幅饱含着激情与梦想的斑斓画卷，将成为未来陇原大地上最美的图景。

业内人士坦言，由于高速公路建设的跨越式发展，甘肃的投资环境日益改善，竞争实力不断提升。据测算，甘肃高速公路建设在“十二五”投资完成后，将直接拉动GDP增长2100亿元，拉动相关产业产出近5000亿元。

科学养护为转型跨越铺就通衢大道

“三分在建设，七分靠养护”。近年来，由于公路货物运输运价体制的原因，货运成本偏低，车辆超限运输的现象较为普遍。大量车辆尤其是超限车辆涌向国省干线，对干线公路的管养造成巨大的压力。“再好的公路，如果不及时进行维护和管理，也会不堪重负。”甘肃公路局有关负责人介绍，在全面倡导公路科学养护的同时，深入开展“平安公路”养护专项整治百日行动成效显著。

据了解，自启动“平安公路”养护专项整治百日行动以来，各级公路养护部门集中人力和物力，迅速处治公路翻浆、沉陷等病害，认真抓好重点路线水毁修复工程，及时补充完善各类公路安全防护及警示设施，加大对交通流量大、事故多发、灾害频发路段的隐患排查力度。与此同时，公路部门与交警、运管等部门联合行动，集中整治路容路貌，努力创造良好的行车环境。

在平安公路养护专项整治百日行动期间，平凉公路管理局积极推广应用公路养护新技术、新材料、新工艺、新设备，打造助推公路转型跨越的强劲“引擎”。今年，平凉公路管理局在实施灌缝封水过程中，崇信段、泾川段采用职工发明的“喷枪”对裂缝进行加热，改善了粘结力。边坡生态防护是庄浪段的一个养护亮点。同时，该局还在桥梁养护中应用钢纤维混凝土、修补胶和TST弹性材料等修补桥梁伸缩缝，用环氧树脂修复桥梁墩台破损，采用石灰桩或水泥桩处治桥头路基沉降，有效保障桥梁安全。

在庆阳市建设国家级能源中心的步伐中，庆阳公路管理局近年来迸发出前所未有的活力，承载着大交通建设任务的重中之重。该局以“平安公路质量管理年百日竞赛活动”为平台，积极引进应力吸收层罩面技术、路面基层冷再生重铺、稀浆封层、碎石封层等新技术和新工艺。近两年，该局全面提高机械化程度，以机械化助推养护质量，提高养护效率，不断加快国省干线公路建设步伐，以国道211线路况改造为主线，已累计完成公路建设投资达7000多万元，为推动庆阳市经济发展，加快能源之都建设起到了积极作用。

甘肃省建成农村公路畅通工程8000公里

“要想富，先修路。”对于甘肃省这样一个山地多、平地少，交通欠发达的省份来说，广大农民群众对路的渴望也许比任何地方都要强烈。近年来，省委、省政府把农村公路建设作为扶贫攻坚的关键来抓，在“1236”扶贫攻坚行动中，村道硬化被列为“六大突破”之首；在双联行动中，农村公路建设更是作为“六个全覆盖”之一，受到了农民群众的热切期盼。

2013年，甘肃省交通运输厅启动了交通扶贫攻坚行动，全省建成农村公路通畅工程8000公里。全省农村公路总里程达到11.56万公里，全省58%的建制村通沥青（水泥）路，全省9700多个建制村的近900万群众走上了沥青（水泥）路。

“路通了，心宽了，致富的门道打开了。”看着宽展平整的通村水泥路修到了家门口，华亭县河西乡景洼村村民喜笑颜开。

“你不知道以前的路有多难走，晴天一身土，雨天一身泥，尤其到秋季遇到连阴雨，药材、核桃等农产品运不出去，心里真煎熬呀！”说起水泥路给村里带来的变化，景洼村党支部书记王平高兴地说，“现在好了，县上给我们修通了这条连接村里村外的致富路，农产品不但能及时运出去，而且还能卖上好价钱，村民的腰包也渐渐鼓起来了。”

据了解，近两年来，该县共硬化通村公路69条259.8公里，累计完成投资3.79亿元，条条“致富路”蜿蜒于山坳间，串起了农家新村。华亭县交通局副局长赵斌说：“‘致富路\’作为一项民生工程，以后还要继续加大建设力度，让更多的山区群众受益。”

甘肃省交通运输厅党组书记、厅长康军表示，全省交通运输部门将进一步加大农村公路建设力度，着力提高农村公路的质量水平、安全水平、畅达水平和服务水平，努力开创农村公路工作的新局面。

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