首席记者崔亚明实习生郭翠兰记者从兰州新区

本报讯（首席记者崔亚明 实习生郭翠兰）3月20日，记者从兰州新区管委会了解到，受兰州地形呈条状限制，通过现有高速公路从兰州主城区到达新区，都需绕行，尤其从主城区东边到达新区全线长达70公里左右。为了解决这一瓶颈，兰州新区今年将加快主城区和兰州新区之间高速公路体系与国家高速公路网联通建设力度，分别构成“西通廊”、“中快线”和“东快道”，从而构筑复合交通廊道，构成与兰州市区之间的快速交通联系。同时，新区通往主城区的公交将于月底开通，目前正在对沿线站点进行进一步优化调整。

这三条高速通道具体为：

东快道：由兰州皋兰县忠和至秦王川线，全长37公里，目前水阜到秦王川段25公里已经正式通车，水阜至忠和段将于今年5月正式开建，预计明年3月正式通车。建成后，新区到主城区车程将缩短到半小时左右。

中快线：该线路由新区纵向主干道经十三路向南直线下至兰州市区联通。该线路全长42公里，将根据新区发展实际，适时开建。按照规划，该条线路建成后将分别在新西客站、培黎广场、九州设置三条联络线，从而实现在主城区重要交通节点都可便捷地通往兰州新区。

西通廊：利用现有的连霍高速大框架，修建兰州至中川段城际高速铁路，这条线路作为兰州至张掖城际铁路工程的组成部分，已于去年年底开工建设，根据规划工期预计为4年。

此外，在公共交通方面：本月下旬将开通兰州新区至兰州市区的长线公交K1路。目前，该线路在兰州市区站点略有调整，具体为起点火车站、五泉下广场站、广场西口站、城关黄河桥南站、草场街站、大砂坪站，再经由北龙口上高速转至水秦快速通道至新区。

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