放大集群效应 管窥莱芜汽车及零部件产业

完工产品下线检查。

4月17日，在位于莱芜区口镇的山东汇金股份有限公司智能化车间，工人们正在给美国通用汽车公司生产汽车差速器。“目前，我们主要为通用北美、通用中国、福特北美、上汽等多家国内外知名企业提供配套服务。一季度公司订单产值实现收入8900万元，自营出口635万美元。”技术中心办公室主任吕海峰介绍道。

发展格局多样化

莱芜区是全省八大汽车零部件加工生产基地之一，汽车零部件产业起步较早。作为全区重点产业集群之一，依托区位、资源和产业优势，逐步发展为全省重要的汽车零部件生产加工基地，形成了具有一定规模、部分领域具有领先水平的汽车零部件产业。

产业产品种类多，逐渐形成多样化的发展格局。莱芜区汽车零部件产品有汽车车桥、底盘零部件、传动箱、汽车轮胎等几十种，产品向多元化发展，主要为美国福特、韩国现代、日本三菱、北汽福田、五征农用车等国内外20余家知名车企提供配套服务。其中，山东汇金股份有限公司是山东省汽车配件行业、铸造行业的骨干企业；山东东岳永盛车桥股份有限公司现拥有年产车桥总成10万台套的生产能力。

产业技术创新实力逐步增强，产品具有一定的市场竞争力。近年来，各企业都比较重视科技进步与技术创新，围绕提高自主创新能力，形成了一批以企业为主体、以高校和科研院所为依托的产学研联合体，有的已经成长为汽车零部件行业中产品质量过硬、市场占有率高、带动能力强的骨干企业。如山东汇金股份有限公司，现拥有各类研发平台5个、有效专利39项。

截至目前，全区有以山东汇金股份有限公司、山东东岳永盛车桥股份有限公司、慧通轮胎等为代表的规模以上企业11家，年主营业务收入19.18亿元，纳税0.31亿元。

“因全球新冠肺炎疫情的影响，美国、意大利等国家都停工停产，出口贸易严重受阻，需进一步开拓新市场、新产品，‘汽车及零部件产业链供需对接会’，对公司来说也是向国内转型发展的一个契机，实现国际、国内两条腿走路。”山东汇金股份有限公司常务副总陶长兴说。

产业集群化效应凸显

在4月16日举行的“汽车及零部件产业链供需对接会”上，中国重汽集团负责人详细介绍了重汽产业发展和供应链规划及需求，为莱芜区铸造、锻造、齿轮、轴承及机械加工等企业提供了良好的发展机遇，进一步推动了本地区行业技术进步与发展，有望打造全新的汽车及零部件产业集群。

以山东汇金股份有限公司等企业为主成立的区汽车零部件行业协会，一定程度上整合了汽车零部件领域的优势资源，在技术合作、信息共享、科研攻关、政策争取等多个方面为协会企业创造机会，以促进汽车零部件产业的快速稳定发展。

钢铁是汽车产业链的主要原材料，也是莱芜的优势产业、支柱产业。泰山钢铁集团作为全省精品钢基地的重要板块,致力于把钢铁产业链延伸到汽车产业链，推进钢铁产业集聚和链式发展。同时，泰钢新兴产业集团和建工机械集团，拥有精密铸造、机械加工、钣金制作、装配等完善的全流程生产工序，正在重点研发汽车刹车片、重汽齿轮、制动总成、新能源汽车空调等配套部件，逐步形成单一零件与部件组装相结合的产业链条，打造成为汽车产业链的优质供应商。

“我们前期做了很多准备，派出技术人员与中国重汽的相关部门和具体使用单位衔接，介绍我们的技术和发展前景，争取在合适的契机下实现合作。”泰山钢铁集团党委书记、董事长王永胜介绍道。

明晰定位，促进产业发展

3月26日，山东省印发《济青烟国际招商产业园建设行动方案（2020-2025年）》。其中提到，济南将打造3大产业集聚区，涉及莱芜等区域。其中，整车整机及氢能源高端装备制造产业集聚区位于莱芜区，将大力发展无人驾驶、人工智能、新能源等新技术，加快山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城建设，全面推动传统整车整机向智能网联绿色迈进。

莱芜区抓住发展优势，做大做强汽车及零部件产业，使其成为经济发展的重要支撑，要强化战略合作，加大研发投入和研发力度，提升企业装备水平，实现产业规模的同步提升。

加大高端人才引进力度，建立专业化汽车产业引智队伍，搜罗国内外人才资源，引进一批汽车生产领域的领军人才，为产业发展提供人才和智力支撑；建设研发平台，提高自主研发能力，增加“莱芜制造”产品数量，实现全区汽车零部件产业的全面、协调、可持续发展，使其成为带动莱芜经济的主导产业。

“下一步，我们将进一步加大精准服务力度，加大政策激励引导力度，促进行业龙头和骨干企业积极带动产业链上下游配套协作，实现合作共赢。”莱芜区工信局党组成员、副局长岳建文说。

（本报记者朱峰）

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