滨莱高速淄博西至莱芜段正式通车，最高时速120千米莱芜至滨州1个半小时可通达

时报8月16日讯 （记者李尚隆）8月16日，滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程历经36个月的紧张施工，提前5个月正式通车运营。莱芜至滨州的高速公路由双向四车道扩至八车道，最高时速由100千米提升至120千米，滨州、莱芜两地通达将更为快速、顺畅，更将有效缩短京津冀地区和沪宁杭地区的时空距离。

拓宽前的滨莱高速，博山至莱芜段于1999年建成通车，淄博西至博山段于2002年建成通车，到2015年交通量已突破2.8万辆/日，比设计日通行量高出6000辆。特别是春节、五一等高峰期，交通量已经超过5万辆/日。此外，博山至莱芜段，穿越鲁中山区，坡陡、弯急、最高限速只有80公里，大型车辆的占比已超过40%，高峰期更是超过65%，容易发生交通拥堵和交通事故，对该路段进行拓宽改造迫在眉睫。

2016年8月，滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程正式开工建设。该项目北起青银高速淄博西枢纽立交，自北向南穿越淄博市张店区、周村区、开发区、文昌湖区、淄川区、博山区，济南市莱芜区、莱芜高新区等8个区，南接青兰高速莱芜枢纽立交，全长72.8千米。此次改扩建，线路将由双向四车道改扩建为双向八车道，其中改线新建段31.87千米，老路改扩建段40.93千米。起点至博山北互通立交设计时速由100千米提高至120千米，博山北互通立交至终点的设计时速由80千米提高至100千米，日通行能力将由2.2万辆提升至8万辆。

历时三年，齐鲁交通克服全路段地形地质复杂、施工难度大等一系列困难，提前五个月完成了山东省第一条山岭重丘区高速公路改扩建项目，同时取得了多项省内领先、国内一流的技术成果。其中，由全线连续贯通的五个隧道构成的隧道群，更是创造了全国最大断面八车道隧道群的纪录。

滨莱高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的“纵五”，位于山东省高速公路主骨架的南北中轴线的中段，是山东省重要的南北黄金大通道。滨莱高速扩容后，滨州至莱芜的行车时间将由2小时缩短为1个半小时，可以更好地把G2京沪、G20青银、G22青兰等国家干线高速公路融会贯通起来,对于发挥路网整体效益具有重要意义。项目通车后，将有效缩短京津冀地区和沪宁杭地区的时空距离，大幅提升出行品质，极大地改善区域交通服务条件和投资环境，拉动区域经济社会发展。

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