滨莱高速淄博西至莱芜段具备通车条件 由双向四车道扩至八车道 将有效缩短京津冀地区时空距离

即将通车的滨莱高速 通讯员供图

时报7月27日讯 （记者李尚隆）7月27日下午，滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程再传喜讯，项目以99.05分通过交工验收，具备通车条件，通车正式进入倒计时阶段。届时，莱芜至滨州的高速公路将由双向四车道扩至八车道，最高时速由100千米提升至120千米，滨州、莱芜两地通达将更为快速、顺畅，更将有效缩短京津冀地区和沪宁杭地区的时空距离。

7月27日上午，专家组成立了交工验收委员会，分为综合组、路基路面组、桥梁隧道组、房建绿化交安设施组和内业组，分别对滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程现场及内业资料进行了验收检查。

据介绍，各小组经过最终评议，整个改扩建工程已全部完成规定建设内容，工程符合设计要求、工程质量全部合格，审定工程质量评分为99.05分，顺利通过交工验收。

也就是说，滨莱高速已具备了通车条件，通车正式进入了倒计时阶段。该工程于2016年8月正式开工建设，实际建设工期36个月，较原计划提前5个月建成。

据悉，滨莱高速改扩建工程北起青银高速淄博西枢纽立交，自北向南依次经过淄博市、济南市的8个区，接至青兰高速莱芜枢纽立交。路线全长72.8千米，其中改线新建段31.87千米，老路改扩建段40.93千米，双向四车道改扩建为双向八车道，设计时速由原来的80-100千米提高到100-120千米。

该项目穿越鲁中山区，沿线地形起伏较大，地质条件复杂，施工工况涉及高填深挖、跨胶济铁路桥转体、桥梁整体顶升、交通导改、超大断面隧道等诸多难题，是目前山东省技术含量最高、施工难度最大的高速公路建设项目，创造了国内最大断面高速公路八车道隧道群和省内最大高速公路跨铁路双侧转体桥两项纪录。

S29滨莱高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中的“纵五”线路，处于山东省高速公路网南北中轴线的中段，有效串联起了G2京沪、G20青银、G22青兰等国家干线高速公路。项目通车后将有效缩短京津冀地区和沪宁杭地区的时空距离，大幅提升出行品质，极大地改善区域交通服务条件和投资环境，拉动区域经济社会发展。

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