整合各类资源，推进产业技术创新，壮大产业规模 立足特色打造品牌优势

□本报记者 郝磊

▲在环球汽车零部件的生产车间，工人正在检测产品的质量。 (记者 郝磊 摄)

作为全市十五个产业集聚之一，莱芜市的汽车零部件产业经过多年的发展积累，已完全具备发展成为支柱产业的基础，涌现出了汇金、温岭精锻、泰金精锻等一大批产品质量高、市场前景好的汽车零部件优质企业，产品涵盖了发动机、变速箱、底盘、传动系统等8大产品体系，不少企业更是与世界500强汽车生产厂家建立了稳定的配套协作关系。

作为莱芜市从事高端汽车零部件开发和生产的龙头企业，莱芜环球汽车零部件一直将突破核心技术，完善产业链条，实现整车制造作为发展方向。为此，该公司与山东大学建立了研发中心，先后引进23名国内外知名高端人才，不断壮大研发团队，围绕打造一流先进汽车基地，加速推进从汽车零部件到整车制造的新跨越。发动机电控系统作为整车制造的重要一环，引入这一项目意味着环球构建产业链条的步伐进一步加快。据环球汽车零部件总经理助理孟兆锋介绍，达产后可年产发动机电控系统20万套，除了“自给自用”在V6发动机上，还将打入国际市场。

孟兆锋坦言，这几年企业一直致力于研发新产品，让汽车发动机装上莱芜制造的“国产”大脑。

从去年开始，企业凭借自身经验，开始自主研发混合动力发动机的电控系统，最终实现了对发动机、发电机及驱动电机的精细控制。混合动力发动机可以使用汽油、乙醇汽油、液化气等燃料，为以后开发氢燃料发动机搭建了平台。

孟兆锋告诉记者，随着国家对环保、节能要求的提高，传统汽车产业面临着新的机遇。一方面，纯电力的新能源汽车因受自身电池、充电等因素制约，远远没有达到取代燃油汽车的条件。另一方面，国外大型汽车生产制造厂家不愿再将资金投入到混合动力发动机的研发生产上。环球汽车零部件有限公司就抢占了这个先机，提前谋划混合动力发动机的生产。

当前，莱芜市积极推进产业技术创新、壮大产业规模，重点发展汽车零部件产业集群，着力推进整车制造、总成整机和关键零部件开发，加快整车发展步伐，强化汽车零部件集群优势，强化园区和平台建设，打造国内重要的汽车及零部件产业基地。

汽车差速器总成是汽车变速箱及驱动桥里面的关键零部件，随着各类汽车的问世，各种性能的差速器相继走进市场，如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟？汇金公司抓住机遇，开始自主研发。配套美国通用汽车GF6项目投放市场后，受到了美国通用公司的青睐。去年，为了满足美国德纳、美国武藏公司的需求，又同步开发了系列5款产品，产品技术水平达到国际先进水平，获得了客户的预订单。汇金公司副总孟继云说：“智能化差速器壳生产项目，将实现少人化、无人化生产，是推动汇金公司由传统制造向智能化、高端化迈进的关键一步。由于新开发的产品适应市场需求，产量逐年攀升，具有巨大的市场容量和发展空间。通过与客户达成的初步协议，年需求量将越来越大，2019年将达到年产100万件的需求量。”

自2001年进入国际汽车零部件产业链条以来，汇金公司靠不断的技术创新和稳健的质量在国际市场上赢得了良好的口碑。今年6月在莱芜市召开的科学技术奖励大会上，山东汇金股份有限公司完成的“铸铁轴颈滚柱轴承调节器制造关键技术”成果项目荣获2017年度莱芜市科学技术进步奖一等奖。

汇金公司主要生产乘用车零部件、商用车零部件、农机、工程机械零部件和管件阀门类配件，年产铸件4万吨。主要为通用北美、通用中国、福特北美、福特中国、上汽、广汽、纳铁福(SDS)、GKN美国、沃尔沃美国、德纳北美、德纳无锡、卡罗拉中国、卡拉罗国际、赛麦道依茨法尔(SDF)、美国爱科、三菱重工、美国瀚瑞森、美国西屋、中国中铁和美国江森自控等国内外知名企业配套。

孟继云说，作为山东省汽车配件行业的骨干企业，未来汇金公司将继续走铸造、加工专业化经营之路，将进一步加大汽车零部件出口国际合作力度，对标世界品牌汽车制造商家标准，实施传统企业升级改造，加快智能制造转型升级步伐，促进新旧动能转换，增强科技竞争力和国际影响力，在汽车关键零部件重点领域核心关键技术取得突破进展，将企业“做专、做精、做强”。

在山东泰金精锻股份有限公司，一车2600件齿轮轴被装上卡车发往武汉。“能给上市企业供货不是件容易的事，既要保证产品质量，还要有价格优势。幸好我们企业有个‘独门绝技’。”泰金精锻董事长于涛说。

上世纪80年代，我国从前苏联引进了楔横轧加工工艺，并把这项技术放在了莱钢。经过30多年的发展，楔横轧工艺被莱芜人彻底吃透，并有了进一步改进和发展，不仅残次率控制在千分之五以内，更重要的是培养了一大批人才。大力发展汽车零配件产业，楔横轧工艺很自然的被应用进来，逐渐成为莱芜市企业的“拿手绝活”。目前全国只有20几家企业掌握楔横轧技术，在莱芜市的就有十几家。

泰金精锻先后敲开了奇瑞、吉利、长城和比亚迪国内4大汽车民族品牌，以及福特和宝马等国际大企业的大门。在发展布局上，莱芜市以汽车及零部件产业联盟为依托，充分利用精密锻造、铸造等先进工艺，加快特种轮胎、车桥总成、齿轮、轴承等传统汽车总成及关键零部件产业发展，推动产业集群发展步伐。

同时大力培育壮大龙头骨干企业，加快新旧动能转换。鼓励企业加强自主创新，促进科技成果产业化转化，提升企业在国内和国际汽车配件市场的地位，进一步拓展国际市场，扩大市场份额和占有率。淘汰落后产能，大力推广新技术、新技能、新模式。

数据显示，前三季度莱芜市汽车零部件产业主营业务收入完成31.53亿元，同比增长5.4%，整体发展势头良好。

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