年产1000万吨钢，为莱芜带来发展机遇

□记者 刘然

▲2005年，莱钢实现年产1000万吨钢庆祝表彰大会。

2005年12月21日22点56分，一炉璀璨夺目的钢水，犹如一轮东升的旭日喷薄而出……此时此刻，山东省第一个千万吨级的新莱钢在嬴牟大地诞生了！一个几代莱钢人艰苦奋斗、立志图强、改革创新、做大做强的梦想终于实现了！

在2005年12月24日召开的莱钢1000万吨钢庆祝大会上，时任莱钢集团董事长姜开文深情地说，莱钢诞生在莱芜这片热土上，莱钢的发展得到了地方各级党委、政府和人民群众的大力支持。莱钢的发展也带动了地方经济社会的发展，“八五”到“十五”的十五年间，莱钢在本部的投资达到了200多亿元，仅“十五”期间就实现利税总额89亿元，带动了上百家地方企业的快速发展，形成了加工、建筑、运输、贸易、生活物资供应等产业链，成为地方经济的重要支撑。仅“十五”期间就安置地方劳动力到莱钢就业达3000余人。

政策发布

二十一世纪的中国，钢铁产量突飞猛进，急速增长，截至2004年粗钢产量已经达到了2.72亿吨，占全球当年钢铁产量的25.8%。面对这势不可挡的钢铁大潮，国家对钢铁产业的可持续发展适时提出了具有前瞻性和科学性的目标和要求。按照政策，“十五”期间，只有年产量达到1000万吨钢的企业，才有可能成为国家扶持的对象。这时，全国钢铁行业先后卷入了竞争激烈的钢铁大潮。

在这种大趋势、大环境下，莱钢集团面临着不进则退、不进则败的生死抉择。以快制胜，铸就钢铁脊梁，既是莱钢人的性格，也是他们最大的追求。机遇和挑战并存，谁抢占发展的先机，谁就有制胜的资本。然而，2005年是“十五”计划的最后一年，此时，莱钢要迅速登上1000万吨钢的新台阶，将有50万吨钢的产量之差。

敢为人先

世纪之交，为了未来可持续发展，全国钢铁行业先后卷入了竞争激烈的钢铁大潮。2003年初，集团领导班子最后一次论证会拍板确定了决定莱钢命运的“十五”发展计划调整方案，实施了在新世纪之初尽快把莱钢做大做强的新战略。2003年3月，国家发改委批准莱钢建设大型H型钢工程，他们再一次抓住这次难得的机遇，加快新区和银山前区工程建设，推进结构战略性调整，三年迈出了三大步：2003年1月8日，气势磅礴的莱钢大型H型钢生产线1#1880立方米高炉点火投产，20日流淌出第一炉炽热的铁水。当年产钢421.86万吨，2004年658万吨，跻身全国十大钢企行列。

这样的发展速度和成就在整个山东是首屈一指的。莱钢人知道，要想使自己在竞争中立于不败之地，除了不断地发展和壮大以外，别无选择。“莱钢羽翼未丰，不强则败！”时任莱钢集团董事长姜开文说。

2004年11月1日，集团公司领导经过广泛论证，听取多方意见，果断决策在银山南麓建设一个年生产能力为200万吨钢的生产系统，其中炼钢工程计划投产时间是2005年8月31日，力争6月30日建成，为集团公司提供40-50万吨的钢产量。这就意味着，从决策到建成只有不足8个月。这是实现1000万吨钢的“关键增量”工程、“定盘星”工程，也是莱钢的“生命工程”。面对这一目标，“十五”技改工程指挥部的领导和建设者没有去考虑这一苛刻工期的各种客观条件，也没有提出任何的要求和借口，他们心中只有一个信念：坚定不移地去实现。

经过170个日日夜夜，建设者们克服令人难以想象的困难，以惊人的壮举，创造了极限速度。6月30日，转炉连铸系统无负荷联动试车终于实现。

硕果累累

2005年12月14日，随着一声长鸣，国内首条私营铁路建成并投入运营。这条铁路是山东东烨物流有限公司投资修建的，公司老板吴茂林是钢城区艾山街道徐家庄村土生土长的农民，他胸有成竹地说：“这条铁路是专门为莱钢修建的。莱钢年产千万吨钢，将产生约4000万吨的货运量，公司每年可吞吐货物200万吨，两三年就可收回全部投资。”

像吴茂林这样想、这样干的大有人在。

1000万吨钢，带给莱芜人民的是商机，是财富，是希望。业内人士指出，在配套比较充分的情况下，钢铁主业与配套产业创造的产值大致相当。也就是说，莱钢钢产量达到1000万吨，可带动相关配套产业实现产值370亿元左右。钢产量过千万，不仅仅是量的增加，规模的扩张，更表现在对地方的拉动和辐射作用发生了截然不同的质的变化和提升。

依托莱钢相关产业，钢城区里辛街道通过招商引资发展起万和冶金辅料、银源物流等11家投资过千万元的配套企业，形成了物流运输、钢铁原辅材料生产、钢铁深加工三大支柱产业，所形成的税收占全镇税收的65%，成为支撑强镇富民的主导产业。千万吨钢的产能规模对周边相关产业的带动、对区域经济的贡献同样可观。依托莱钢产业带动，钢城区粉末冶金、钢渣处理、冶金辅料等一批“吃钢咽铁”工业企业蓬勃兴起；围绕延伸钢铁产业链，民营经济做足做活钢文章，钢材销售、钢铁深加工、炉料供应、物流配送逐步成形；钢城区910个招商引资项目中80%因莱钢而来。截至2004年底，全市在钢铁产业链上的从业人员达 10万人，为这个产业链服务的人员多达30余万，仅2004年就转移农村剩余劳动力2.2万人。

2005年，莱钢销售收入370亿元，利税32亿元，上缴税金16亿元，分别占全市规模以上工业企业的64%、65%、70%，在莱芜市的支柱地位更加明显。

展望未来

党的十九大对培育新增长点、形成新动能提出了要求。2018年初,山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案获国务院批复。《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》明确指出，支持钢铁企业转型开发高端产品，建设莱芜精品钢生产基地。按照山钢集团部署要求，山钢股份莱芜分公司以改革创新推动新旧动能转换，积极培育发展新动能，改造提升传统动能，实现增量崛起与存量变革协同并举，打造绿色、智能、可持续的发展新优势。

聚焦未来发展，莱芜分公司把智能制造作为加快新旧动能转换的重要抓手和突破口，推进传统装备与“互联网+”“大数据+”有机跨界融合，打造智能化、信息化的现代钢铁企业。紧紧抓住国家、山东省推进新旧动能转换的重要机遇，着力打造企业转型发展新动能，推进布局优化、工艺装备升级和系统配套完善，实现装备现代化、布局合理化、管理信息化、制造智能化，打造传统产业改造升级示范工程。

▲具有世界先进水平的莱钢大型H型钢生产线 □记者 刘然 摄

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