四年来，山钢股份莱芜分公司共向港珠澳大桥项目部提供了3个钢种、5个规格的专用H型钢产品10000余吨莱芜钢材“跨上”港珠澳大桥

本报讯(记者 毕研敏 通讯员 何爱喜 张成德) 10月24日，举世瞩目的超级工程——港珠澳大桥正式通车。作为人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的跨海大桥，在建设过程中，当然离不开“钢铁元素”。10月29日，记者从山钢股份莱芜分公司了解到，自2014年以来，山钢股份莱芜分公司根据港珠澳大桥建设需求，共向大桥项目部提供了3个钢种、5个规格的专用H型钢产品10000余吨，为港珠澳大桥的顺利通车提供了保障。

“2014年，我们接到了港珠澳大桥建设某项目部急需低合金Q345B材质H300*200*12*12非标规格产品的订单后，立即组织销售、技术、生产等部门，为港珠澳大桥进行‘私人定制’，克服了生产难度大、技术指标要求高等困难，以最快的速度将2000余吨产品交付到用户手中。”山钢股份营销总公司广东经贸公司李海军谈到初次接到港珠澳大桥所需H型钢订单时，仍然如数家珍。

李海军说：“由于是非标H型钢，其他钢厂没有开发这个规格，一开始港珠澳大桥项目部将马钢指定为生产商。但由于工期较紧，马钢无法全部按时交货。听到这个消息后，我作为技术主管，又是干型钢生产出身，马上意识到这是一个机会。通过测算，这种非标规格与国标H294*200尺寸相近，工装可以与国标H294*200部分共用，费用投入不多，效益高于普通型钢。于是我先与港珠澳大桥供应商联系，然后与总部的销售、生产等部门联系。通过评审，大家一致认为具有开发的可行性。就这样，我们从马钢手里‘抢来’2000余吨订单，且一次性开发成功，顺利交付港珠澳大桥项目部。”（下转2版）

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