高强度无纺布占领全国4成高铁市场

以创新为引领，依托莱城主城区政治经济中心和钢城区莱钢驻地等优势，发挥济莱高铁沿线的重点园区发展基础较好、创新资源集聚等优势，全力打造“两核引领，一线带动，多极发展”的发展布局，引领高铁沿线新兴产业经济走廊实现率先发展，打造新旧动能转换新高地，建设鲁中崛起的战略平台和连接沿海与中西部发展的战略高地。

颜庄镇的无纺产业经历了从无到有，从小到大的发展过程，佳和销售人员王光洁对此深有体会。和整个产业一样，他所在企业的发展也从弱变强，从低端走向高端。

近几日，钢城区颜庄镇无纺产业园佳和土工合成材料有限公司销售人员王光洁格外忙碌。5月31日，1万3千平方米的高强度无纺布订单刚刚发走，2万7千平方米的订单正在加班加点地赶着工期。

“这两万多的订单从前天开始生产，客户要求后天就得发走，工期很紧，质量要求高。”王光洁说。这批货生产完后，要用于正在建设的鲁南高铁上。

鲁南高铁是王光洁今年拿下的新订单，双方第一次对接时，预计交易额能在240万元。王光洁通过再次沟通做工作，有望追加150万元投资。

4年前，王光洁从济南毕业后，回到了家乡，作为销售人员进入了佳和土工合成材料有限公司。那时候，企业的高强度无纺布生产研发刚刚起步。

“高铁是国家战略，必然有无限广阔的市场前景。我们跑市场的更得认准国家形势，瞄准市场前沿。”王光洁一入行，就开始往来于中铁、中建等国字号企业之间，密切关注企业的动向，到处去竞标。

经过这些年的努力，现在佳和高强度土工布已经成为了高铁基础建设的标配。“这几年，有15条高铁下面铺的是我们企业的产品，全国4成的市场被我们企业稳占。”王光洁自豪地说。

稳占市场的背后，是企业不断投入的研发，不断升级的技术。高铁之所以又快又稳，其关键技术就是无砟轨道技术。区别于传统铁路，无砟轨道采用混凝土、沥青和土工布合成的方法建设而成。这就要求，高铁土工布必须是高强度的。公司的研发人员从原材料、设备调试、生产工艺等各个环节进行了大量试验和探索，终于熟练掌握了生产高强度土工布的技能。

“现在我们出去竞标，对方一听我们是佳和公司的，都对我们高看一眼，成功率也格外高。”说到这，王光洁特有成就感。

这不，鲁南高铁的订单还没加工完，成贵高铁的已经排上日程了。

新闻背景

在颜庄镇无纺产业园内，像佳和这样科技含量高、带动能力强的无纺企业有10余家，它们已成为颜庄镇无纺产业的顶梁柱。颜庄镇也初步形成了从瓶片塑造颗粒加工(上游原材料)到涤纶短丝、长丝各类纤维制品(半成品材料)再到工布、土工膜、地毯、汽车内饰毯等各类终端产品，相对完善的产业链条。去年9月，颜庄镇还被省政府确定为省级无纺小镇，无纺产业链条将进一步拉长延伸，产业规模将进一步膨胀做大，无纺产业成为拉动镇域经济强有劲的新力量。

记者 朱虹

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