一条城市大动脉即将打通

途经3个区(经开区、农高区、莱城区)、11个村，有效缓解莱芜市新老城区拥堵问题，减少货车对城区造成的通行压力。城区西外环的开通，意味着———

晨刊讯（记者 张群) 4月9日，在城区西外环施工现场，一片热火朝天的景象正如火如荼地上演：两台沥青摊铺机正在“轰轰隆隆”地运行着，施工人员满头大汗地忙着进行最后的上层沥青摊铺工作。再有20天，这条路就会全面竣工。任家洼到汶河大道段，原来约半小时的路程，建成通车后，仅用10分钟便可到达。

正在加紧施工的城区大外环工程，全长62.2公里，按照一级公路标准设计，双向6车道，时速80公里，其中东环14.2公里、南环17.7公里、西环15.4公里、北环14.9公里，全线需建设大中桥26座，分离立交桥6座。城区外环路贯穿高新区、经济开发区、农高区、莱城工业区和钢城经济开发区，连接4条高速公路、5条国省干线公路，预计2019年年底建成通车。

经过9个月的施工建设，西外环将于4月30日正式竣工。西外环是四环之一，总长7.4公里，途经经济开发区、农高区、莱城区3个区、11个村，路面结构复杂，工程量大，工期短。为实现项目的高效有序运转，自开工以来，工作人员一天十四五个小时不停歇。西外环项目部生产经理李树林告诉记者：“施工已经到了收尾阶段，我们所有人都按照开工不能停的要求，夜以继日、快马加鞭地赶工期。沥青路面施工的特殊性决定了天气越热越要开工，只要开机，就不能停工，机械一停，路面就有接缝，所以我们安排施工人员两班倒，在最大限度地保证施工质量的同时，保证如期完工。”

在西外环牟汶河桩基施工地点，记者还未走近，就听见打桩机发出阵阵轰鸣声，只见一辆辆工程车在便道上来回穿梭，大型施工机械正在打桩灌注、夯填和碾压路基。“施工单位争分夺秒抢工期，仅用了一个多月的时间，126根桩基马上打完，确保了在汛期来临之前完工。”莱芜市城区大外环路工程建设指挥部负责人黄瑞斌介绍。

随着经济社会迅速发展，承载交通往来重任的莱城大道不堪重负，破损严重，而且整条道路上的桥梁都是四类桥，属于危桥，行车不便，也不安全。西外环即将通车，最期盼的莫过于附近的企业和村民。“现在私家车越来越多，路又不好走，尤其是逢年过节的，根本没法走。”姚家岭社区的李翠玲告诉记者，自从外环路开工以来，她只要一有空就到施工现场附近转转，看一看进度，“眼看就要通车了，心里是真高兴！”

据交通量预测结果，城区大外环建成通车后，对长勺路交通量的分流比例为20%左右，对凤凰路交通量的分流比例在40%左右，对S234交通量的分流比例在25%左右，对改善、提升莱芜市城市交通环境及行车条件起到显著的提升、改善作用。

“我们东环、南环、北环的项目建设也正在积极推进中，外环路建成后将对完善城市路网结构、拉大城市框架、拓展发展空间、改善投资环境、优化区域经济发展布局起到重要作用。”黄瑞斌表示。

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