寒冬时节，过去电网巡视运维可是大难题，如今却不难了。国网莱芜供电公司：从拄木棍踏雪巡视到智能巡检

┬记者 李萌萌 通讯员 王宪才

“一九二九不出手，三九四九冰上走”，随着一年之中最寒冷的季节到来，处于深山野岭的电网巡视运维成为每个巡线员面临的最大难题。而今年的巡线大有不同。“我们坐在办公室就能看到几十公里外的铁塔，就连铁塔上的附件也能看得清清楚楚。”莱芜供电公司输电运检室主管郑永很自豪地说。

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大雪封山封不住电子眼

12月14日凌晨，一场飘飘洒洒的鹅毛大雪悄无声息地降临莱芜，鲁中山区顿时银装素裹。

在莱芜供电公司输电运检室，巡线员们围坐在一起，通过远程监控系统对220千伏翟钢线I线、翟钢Ⅱ线进行巡视，仔细检查每一基杆塔的积雪情况和线路浮冰情况。“要是在往年，大雪封山以后，车辆进不了山，我们只能每人拄着一根木棍踏雪巡视。今年就不一样了，我们坐在办公室里就可以看到几十公里以外的线路情况，连每一个绝缘子都能看清楚。”输电运检室一班班长许向群一边移动鼠标，一边指着屏幕介绍。

许向群介绍，大雪封山封路以后，人员车辆根本无法外出正常工作，即使巡视人员出得去，厚重的积雪也会给巡视人员带来难以预料的伤害。在这种情况下，“电子眼”巡视发挥了重要作用。随着监控人员轻点鼠标，一个个“电子眼”不断转动、伸缩，依靠移动通讯设施把电子眼观察到的信号传输回来，值班人员可从电视屏幕上清清楚楚地看到导地线和杆塔本体、线路走廊等实况信息，一旦发现线路设备有较严重的覆冰，可以立即组织人员进入现场排除影响，有效地防止导地线覆冰舞动，同时还能更清晰地监控线路遭遇外力破坏的情况，确保了大雪封山线路巡视“零障碍”。

输电线路防外力破坏是输电线路运维的重要内容，莱芜供电公司每年投入大量人力物力开展线路防外破。“电子眼”的推广应用不仅助力雪天巡视，更为输电线路防外力破坏插上了智慧的翅膀，能够及时发现并制止线下隐患，有力保障了线路的安全运行。

“吊车司机师傅，高压线下作业很危险，请您暂停作业，我们马上派人监护您的作业安全。”10月19日，正值十九大保电的重要时刻，莱芜供电公司输电运检室巡视人员通过输电线路在线监控系统发现110千伏汇羊I线#21-#22塔线下有挖掘机正在进行施工作业，对线路安全运行构成了严重威胁，立即通过图像监拍终端的语音功能发出提醒，及时避免了一起外力破坏事件。

近年来，莱芜供电公司积极推广应用远程在线监控，安排专人在监控室对输电线路进行远程监护，切实确保该处施工安全进行，严防外破故障发生。该系统有效提升了运维人员的巡视能力和设备巡视质量，成为线路防护的又一“利器”。该系统借助微机网络系统和移动通讯系统，把监控设备应用到线路安全管理上，成功解决了边远山区、事故易发地段的线路巡视难题，对跨越铁路、河流、高速公路等重点地段实现了在线视频全覆盖，24小时实时监控输电线路危险点，能够及时发现施工、移栽树木、吊车作业、山火等危及线路安全的行为。

图一：工作人员应用超声波及X射线绝缘子探伤技术，对220千伏线路进行检测，准确判断出隐患并进行处理，为设备稳定运行解除了威胁。图二：无人机对线路进行模拟巡检。□记者 李萌萌 提供

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高压线上“警灯”闪，线下施工更安全

近年来，地方经济蓬勃发展，招商引资、大项目建设和工业园区建设等经济活动如雨后春笋般涌现。但是，受地方规划的影响，线下违章开发、建房、植树甚至线下违章爆破等行为时有发生，给电网安全运行埋下了重要隐患。

目前，在莱芜市110千伏汇口线25-27号杆之间，莱城工业区招商引资项目“汽车后桥”生产基地正在热火朝天施工中，挖掘机、装载机和大型施工车辆在导线下方来回穿梭，稍不注意就会引发重大停电事故，严重影响着线路的安全运行。

8月29日，莱芜供电公司输电工区带电班在110千伏汇口线25-27号杆和方范线8-9号杆之间的导线上带电安装了“高压危险保持6米距离”的夜光安全警示牌，与以往不同的是，这次安装的警示牌两边还多了一串太阳能“警灯”。“别看多了这串太阳能警灯，效果可大不相同，白天有夜光警示牌，晚上频闪的警灯和夜光警示牌交相辉映，24小时提醒过往车辆或行人注意上方的高压输电线路，可以有效预防外力破坏。”负责安装太阳能警灯的带电班班长陈顺东介绍了警灯的妙用。

今年以来，随着全市各经济园区新上项目的启动，高压线下施工的车辆日渐增多，给输电线路造成严重的安全隐患。为了提前预警防范外力破坏，莱芜供电公司对输电线路线下施工隐患进行了集中排查汇总，制定了预警措施。他们从护线宣传入手，积极下发护线宣传单、给施工单位下发防范通知书和《致驾驶员朋友的一封信》，发动沿线群众群防群治。对重点防护线路段，他们加装了视频监控系统，通过“电子眼”进行24小时盯防，对重点施工现场，安排专人现场盯防。在此基础上，他们还对施工线段输电线路杆塔悬挂“高压危险”和“导线悬挂保持安全距离”的夜光警示牌，在导线上安装太阳能“警灯”，既不影响大项目建设的安全施工，也确保了输电线路的安全运行。

“你们这规矩立得好，以前夜间施工看不见摸不着，很容易造成线路故障，现在装上这串警灯，不仅白天醒目，晚上更清楚，时刻警示我们，决不能越过‘红线\’破坏了规矩。”工地建设施工人员说。

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无人机巡检，隐患不“隐”

“气象条件满足飞行要求，无人机可以正常起飞……”11月27日，莱芜供电公司输电运维一班无人机小组对220千伏莱钢线、莱棋线#21--#26共12基杆塔进行精细巡视，确保线路安全运行，助力电网迎峰度冬。

“远看像讨饭的，近看像掏炭的，仔细一看是巡线的。”曾几何时，人们常常这样形容电力巡线工人。即使是在供电企业内部，线路检修工、巡线工也是公认的苦活、累活。每年一到秋冬季节，他们就要提前对线路进行仔细巡视检查，用望远镜对线路铁塔逐基进行巡视，对关键部位甚至要登塔巡视。今年的巡视与以往不同，进入11月份以来，莱芜供电公司输电运检室积极开展无人机精细巡视，重点对在工厂密集区、人口密集区以及地形复杂区的线路进行巡视，无人机可以在这些区域来去自如，避免巡视人员绕行的困扰，降低劳动强度，有效节约作业时间，提高工作效率。同时空中近距离检查杆塔导地线挂点、复合绝缘子以及金具状况，做到缺陷隐患早发现、早治理。截至12月14日，他们开展无人机精细巡视杆塔502基，巡视线路260余公里，发现缺陷及隐患24处，及时对缺陷进行消缺处理，确保线路在迎峰度冬期间健康稳定运行。

“对跨越铁路、高速公路、河流等特殊线路，登杆塔检查是惯用的传统手段，一个工作组一天只能完成四五基杆塔的检查，不仅效率低，而且存在安全风险。今年我们通过无人机飞拍代替传统的登杆塔检查，仅需5～10分钟就可以完成整基杆塔的金具、通道、导地线检查，特别是只要在视距范围内，就可以在公路边起飞，不用再翻山越岭到杆塔下，效率是人工巡检的十几倍。”郑永是莱芜供电公司输电运检室主管，据他介绍，无人机能使线路巡检更加精细化，对导地线断股和金钩、金具松脱及销子缺失、耐张线夹异常等一系列肉眼难以察觉的缺陷，无人机都能准确监测，自从应用智能巡检设备以来，巡线人员不用攀登杆塔便能快速排查线路故障隐患。

“下一步，我们将常态化开展无人机巡视，充分发挥无人机的优点，将无人机巡视和人工巡视紧密结合，使线路巡视更加高效，电网维护更加及时，线路运行更加可靠。”

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