脱钩改制、提高服务,重树市场信誉—— “车检老大”重生记

□本报记者于向阳

本报通讯员朱虹

“以前来办业务,他们待理不理的,有时候得跑七八趟才能检完一辆车。”11月29日上午9点,在莱芜市机动车安全检测有限公司,车主段袭峰从导办员手里拿过一张检测合格的标签说,“现在两三个小时就能办好。”

“我这辆本田车共检测了31个参数,全部合格。现在他们都很负责任,检测中发现的灯光、刹车等毛病,检测员顺手就给调试了。解决不了的,也会告知哪里不合适,怎么修。”段袭峰说。

以前,莱芜市机动车安全检测有限公司是市公安局交警支队下属的车管所检测线,是当时全市唯一进行汽车检测的地方。2015年12月15日,按照公安部的新规与市交警部门剥离脱钩。今年5月,国资委成立后,检测公司转到国资委名下,成为受国资委监管的国有企业。

两年里,莱芜车检市场上陆续出现了11家车检公司。

没了铁饭碗,面对激烈的市场竞争,车检公司遇到了前所未有的压力。“2015年,业务量减少了3成。”董事长时永军说。

如果继续按照老办法、老思想发展,公司当不了老大,只能当老幺。时永军带领公司员工从提升检测质量、树立服务意识、完善检测内容上下功夫,逐渐树立了市场信誉。

10月16日,车主刘增青去车检。由于要去济南出差,刘增青有些着急,不断地催促。但检验员何绪坤不为所动,依旧一道道工序地认真检测。当检测到“制动性能”时,刹车盘突然碎了,把刘增青吓出了一身冷汗。何绪坤严肃地说:“不好好检测能行吗?”

现在,莱芜全年车检10万辆左右,有4万辆车走的是这家公司检测线。

从6月份开始,在市国资委的帮助下,公司先后成立了党支部、董事会、监事会,在原“一室三站”的基础上设立了业务室,技术维修部。9月份,公司新收购了3个环保检测站,完善了业务范围。

“公司最初从市交警部门脱离时评估值仅200万元,现在总资产规模已经达到了800万元,国有资产保值增值率去年达到了160%。”时永军说。

根据检测公司的财务报表显示,2016年总营业额约580万元,利税近260万元。今年截至11月底,公司营业收入已与去年持平。收购3个环保站后,公司月均营业收入增加15万元左右。

像检测公司这样,莱芜市需要脱钩改制的国有企业、经济实体和中介机构共有93户,涉及资产280亿元。目前,除需要破产和注销的31家企业外,其余62家全部完成脱钩改制。

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