新修建高铁无轨站 解决群众出行难题

【建议背景】

高铁无轨站，是指通过开通班次公交化、运输直达化和时刻精准化的专线大巴，与就近的高铁站、火车站无缝相连，让没有开通高铁或铁路区域的群众也能快捷出行。目前，全市六个县（市、区）只有兴宾区通了高铁，其他县（市）的旅客只能自行乘车到来宾、柳州等市的高铁站、火车站乘坐高铁，造成出行不便。

【建议回眸】

吴海音、蒙伟雁等代表向来宾市四届人大三次会议提交了《关于在来宾市各县建设高铁无轨站的建议》，建议市政府与南宁铁路局广西铁路旅游传媒集团加强沟通合作，推动在来宾市忻城县、武宣县、金秀瑶族自治县建设高铁无轨站，按客流情况选定与之对接的来宾北站、柳州站等高铁站，解决群众搭乘高铁列车“最先几公里”和“最后几公里”的出行难题，实现高铁列车运输和道路旅客运输“零距离”换乘。

【建议反馈】

市发展和改革委员会对此进行了回复：2018年2月初，市发改委积极对接中国铁路南宁局集团公司，咨询有关高铁无轨站规划、建设、申办、经营管理等相关事宜。南宁局表示，愿意与来宾市开展相关合作建设。3月28日，市发改委赴自治区发改委汇报工作，就来宾市各县（市）建设高铁无轨站意向以及建设必要性进行说明。听取来宾市汇报后，自治区发改委表示全力支持。4月12日，市发改委邀请市交通局和市旅发委共赴玉林市实地考察学习高铁无轨站建设情况，并在5月3日向市政府呈报了关于来宾市建设高铁无轨站有关问题的报告。

下一步，市发改委将继续向市政府请示汇报，积极跟踪、协调有关部门，推动高铁无轨站各项工作开展并取得实质性进展。

【代表回音】

吴海音代表对承办单位的回复表示满意，并表示建设高铁无轨站可实现人流、物流的快速流通，这对促进各县经济社会发展和脱贫攻坚有着重大的意义和社会效益。不过，这毕竟是一项大工程，需要大量的财力、技术等方面的投入，目前条件可能还未成熟，需要时间准备，可以理解。

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