“闹心的收费站该撤了！” ——人大代表热议二级公路收费站撤销问题

本报记者 罗 侠

“出家门口就是收费站，影响群众的生产生活，导致当地行政管理成本、生产成本大幅增加……”自治区两会上，陈进策和李朝晖、陈代军、唐国强代表分别牵头递交关于撤销忻城至合山二级公路都乐收费站、象州至柳州二级公路收费站和来宾至武宣二级公路收费站的建议，从而引发热议。

“都乐收费站已成为忻城县旧城区与城南新城区往来壁垒。”忻城县县长李朝晖代表说。

两会前夕，记者走访忻城调查发现，都乐收费站设在城关镇都乐村省道S209线，位于旧城区与城南新区的结合部，距离老城区仅1.5公里。去年，忻城被列入“自治区特色旅游名县”备选县，莫氏土司衙署、薰衣草庄园、神秘湖景区等景点吸引大批游客前来观光。忻合二级公路是通往县内各旅游景区的唯一道路，都乐收费站的双向收费模式，让游客意见颇多。

“象州至柳州二级公路收费站于2002年启用，离象州县城仅1.5公里，每天车辆进出县城均按7元/辆/次起进行收费，于今年年底到期，又向自治区政府申请延期收费至2022年。”象州县县长陈代军代表说，当地群众强烈要求撤销该收费站。去年，190多名象州县人大代表曾联名递交议案，要求从2015年12月30日前撤销该收费站。

“2009年开始，我国取消了公路养路费等6项费用，开征燃油税，并逐步有序取消二级公路收费站。”李朝晖代表说，这些收费站却实行“双向一杆一票”收费制。这种收费模式不仅在广西，在全国都已罕见，直接导致过往车辆运营成本激增。

代表们呼吁，应该尽快撤销这类收费站。同时，有关部门应该公布道路的建设费用，对收费站设置、收费、盈亏等情况向社会作出详细说明，提供申请延迟收费的相关依据。建议自治区审计部门对全区此类收费站进行审计，并将审计结果向社会公布。

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