为客户赚钱是首要任务 市君荣汽贸有限公司总经理王定乐实现“售车+运输”模式创新

○○通讯员周日任“如果我不在办公室，就在陪客户看车；如果不陪客户看车，就在为客户跑生产厂家；如果不在生产厂家，就在为客户办理贷款；如果不在银行，就在为客户联系货源。”这是柳州君荣汽贸有限公司总经理王定乐的工作写照。

两年前，80后的王定乐从南宁回到柳州从事重卡汽车销售工作。王定乐学的就是汽车专业，他说：“一个人要忠于自己的行业，即使能选择，我还是选择干汽车，还是这样一步步将公司发展壮大。”他认为：“卖车是一种方式，我们要做柳州重卡汽车销售的标杆，首先是要让客户赚钱。”如果一个人的姿态放得很低，又有着一如既往的坚持，他的成功也往往因此而来。

柳州君荣汽贸是一家专业营销重卡商用车的公司，短短几年来，汽车贸易的快速健康发展，得益于以“卖车加运输一条龙”为核心竞争力的汽车消费信贷和“卖车+运输”模式化的营销之路。之所以叫“卖车+运输”模式，即汽车销售与汽车运输一体化，集汽车销售展场 、汽车运输服务 、司机停车休息都在一块场地。此模式由王定乐和他的汽车贸易公司独创。

王定乐说，重卡汽车销售与轿车销售不同。

重卡汽车，是客户赚钱的工具。他的工作时间大部分是用在与客户沟通，为客户选择合适的车型，帮客户跑厂家 、跑贷款 、跑保险 、跑运输业务中。

他不仅帮助用户申请贷款，也帮助银行收缴贷款本息。不仅帮助客户买车，还要帮助客户联系合适的货源信息，帮助客户赚钱。“来宾有一个客户，他只有25万元，我们帮他贷款，买了一辆50万元的重卡，他一直在我们提供的运输信息线上跑。现每个月已有5万元左右的收入，这样算一年他就跑回了一辆车。”王定乐说，“我的工作首先是为客户赚钱。”汽车信贷因为风险大 、坏账率高，很多经销商集团都非常头疼。怎样化解银行 、用户和汽车销售公司的风险，实现三方共赢？这也成为王定乐亟需破解的问题。由于主要销售车型为商用车，客户购车的信贷需求更为强烈，“卖车加运输模式”无疑成为拉动商用车销量的有力武器。“很多人拿出30%的首付购车，有的甚至从一辆车发展到一个运输队，卖车加运输模式为客户的发财致富提供了条件。”王定乐自豪地表示，很多运输商见到他后都很开心，这让他很有成就感。

为客户赚钱 、为客户服务 、回报客户是王定乐的工作方式。而回报社会，也是王定乐和柳州君荣汽车贸易公司的职责，不久前公司还出资近十万元为忻城县红渡镇修建了一条乡村公路。

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