“交通活县”战犹酣 □本报记者 莫植彬 吴清文

新春佳节临近，连日来，金秀下起了小雨，最低气温降至5摄氏度以下。1月16日下午5时，当记者从县城赶到20多公里外的三角至甲江三级公路的施工现场金茶坳时，天色已变暗，冷风吹脸，令人打起一阵寒颤，伸在外面的双手瞬间冰冷刺骨。但现场的10多名工人还在有条不紊、热火朝天地工作着：有的用手工机械给刚凝结不久的路面磨光磨平、有的用电动搅棍给刚铺上路面的混凝土不停地搅拌、有的则在刚成型路面的侧面有规律地插上钢筋、拉浆的卡车司机则走走停停地往前驾着车……

“铺完最后三车浆，明天就可以回家过年了！”来自象州县百丈乡的工人李明告诉记者。李明说，他和象州及玉林的10多名工友是1个月前从六巷那边的工地转场过来的。目前，完成了5公里长的单幅水泥路面铺设。

金茶坳上忙碌的场面只是金秀瑶族自治县实施“交通活县”的一个缩影。据陪同记者采访的县交通运输局副局长严金水介绍，自2018年以来，该县加快推进以县城为中心、以高速公路为重点、以国省道为主线、以县乡公路为脉络的“县内循环、县外联通”的“交通活县”发展战略。所谓“县内循环”，即县城到各乡镇和各乡镇之间互通二级或三级公路，而且每个乡镇必须有两条路通过。各村屯依托县乡之间的连线和环线连接成网，解决山区交通不畅问题。目前正在实施的项目有4个，全长近70公里，涉及六巷、罗香、三角、忠良和金秀等5个乡镇，其中包括全长15.8公里、投资6000多万元的三角至甲江三级公路。所谓“县外联通”，即以连通高速公路为重点，以境内国道省道建设为主干线，搭建起交通主骨架。随着梧柳高速六巷互通建成通车，目前正在推进腊河口（罗香）至大鹏（平南）的梧柳高速连接线；贺巴高速方面，则在加快推进头排至头排互通和县城至金秀互通两条连接线的建设；国道蒙山经忠良至金秀县城段已开始征地拆迁、省道金秀经三角乡的甲江、六定至荔浦修仁新线项目和桐木经导江至武宣河马线已开始施工。

从金茶坳返回县城的路上，严金水告诉记者，作为县级交通部门，他们的工作重点是“县内循环”项目。他说，经过两年多的努力，农村公路网络基本形成，“县内循环”基本实现。目前，全县10个乡镇已开通二级或三级公路的乡镇有8个，还有2个乡镇正在建设中，预计到2021年底实现乡乡通二级或三级公路；县乡道安全生命防护工程已全面完成；全县77个行政村已完成村村通硬化路；645个自然屯已通硬化路的有615个，其中20户以上自然屯通硬化路100%；行政村通客车率100%。这些都极大地方便了当地群众的安全出行，同时也促进了全县乡村旅游和民宿旅游的发展。

车经过三角乡甲江村时，天已全黑。严金水指着车灯照射的左侧一条岔路说，金秀至荔浦修仁的新线路将从这经过，路程比现在金秀至修仁的四级公路近13公里，坡度将更低，路面宽且平，瑶山群众盼望已久的从平南经县城至荔浦的南北大通道将指日可待。

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