风起三江口 “东融”正当时 三江口港产城新区建设“就这么干”

位于三江口港产城新区的广西新东运熔剂骨料碳酸钙加工一体化项目，将于7月20日投产（航拍图）。（卢覃恩 摄）

开栏语

蝉鸣暑至，疫霾渐散。随着复工复产全面提速，社会运行秩序加快恢复，来宾市多项经济指标由负转正或较快增长，经济回升势头进一步增强。

为进一步贯彻落实全区、全市第二季度经济运行分析会议精神，营造来宾市克难攻坚、全力奋战确保经济实现正增长工作目标的浓厚氛围，助力掀起新一轮经济发展高潮，近期，市委宣传部组织本地主流新闻媒体开展“来宾经济就这么干”系列采访报道活动。

即日起，本报开设《来宾经济就这么干》专栏，重点报道全市经济战线及各主要经济部门，围绕今年市委、市政府关于经济工作的部署安排，按照“实施‘东融’战略，打造承接东部产业转移新高地”的工作思路，奋力推进经济工作的情况。敬请关注。

三江汇聚，必是繁荣之地。三江口，是红水河、柳江、黔江三江交汇之处，具有无可比拟的区位交通和水陆联运优势。近年来，来宾市充分放大三江口发展优势，抓住自治区提出“南向、北联、东融、西合”开放发展战略的机遇，全力参与“东融”，大力发展三江口港产城新区，并把新区作为全市乃至全区“东融”主平台大力推进，力争打造成为广西内陆承接东部产业转移新高地。

7月6日，记者走进位于象州县马坪镇的来宾三江口森林工业城，眼前处处是一派繁忙的施工景象。坐落在森林工业城的广西佰臣木业有限公司的生产车间里，工人们正忙着加工木材。“佰臣木业是工业城刚引进投产的第一家企业，目前工业城在建6家企业，签约入驻15家企业。”负责工业城开发运营的来宾驰普投资开发有限公司副总经理高静告诉记者，驰普投资公司之所以选择到象州马坪投资，正是看中了这里便捷的陆路、水路交通，以及丰富的林业资源，“猛山港作业区距离工业城就2公里，这里还有3条高速穿境而过，三江口港产城新区无疑是来宾发展潜力最大的地区。”

如今，三江口森林工业城已初具规模。工业城规划面积6500亩，计划引进100家木材加工企业，打造全区领先的木材加工与现代家具制造示范产业园、西江经济带重要的木材加工与家具制造产业基地、桂中木材与家具产业交易展示及储运中心。

三江口森林工业城建设的快速推进，是三江口港产城新区产业集聚效应日渐凸显的缩影之一。与三江口森林工业城隔江相望，位于武宣县金鸡乡的广西新东运熔剂骨料碳酸钙加工一体化项目也在加快建设，该项目一期投资35亿元，预计7月20日投产。“三江汇聚的三江口，发展潜力巨大，新东运之所以选择到这里投资，是被这里的交通区位优势、优质的碳酸钙资源和良好的投资环境所吸引，未来必定大有可为。”广西新东运矿业有限公司董事长许义春介绍，该项目主要依托武宣县丰富的碳酸钙资源、区位优势和西江黄金水道航运优势，集矿山开采、矿石加工、水泥生产和码头运输为一体，以生产水泥（含特种水泥）高端熔剂优质骨料为主要产品的产业项目。同时配套建设港口码头，企业生产的骨料碳酸钙等产品可直接通过水运抵达粤港澳。新东运二期还计划投资45亿元，建设特种水泥项目。“我们的目标是打造全国行业标杆，打造绿色高端碳酸钙产业。”许义春信心满满地说。

风起三江口，扬帆正当时。今年以来，虽然受疫情影响，但三江口港产城新区招商引资、项目建设、基础设施建设一路高歌。截至目前，新区森林工业城、雅居乐、飞南铜、新东运、奇山码头、易斯特、义来建材等重点产业项目均已实现全面复工复产，新区企业复工复产率达100%。新区基础设施建设稳步推进，公路、铁路建设加快推进，区域内已有高速公路1条、国道2条，规划建设高速公路2条、铁路1条；奇山作业区、大仁作业区等码头目前正在加快建设施工，樟村作业区、直壁沟作业区等15个码头正在开展规划和前期工作，随着大藤峡水利枢纽工程的实施，三江口新区水运能力将大幅度提升，预计年吞吐能力达5000万吨以上。此外，今年5月以来，来宾市对三江口港产城新区总体规划进行修编完善，产业发展规划已完成专题研究，新区节能评估报告已完成初稿，其他8项评估报告已完成招标程序。

（下转第四版）

□本报记者 唐佐军 樊荣华 张朝广 何鑫

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