与江共舞放排工

黔江长又长，满河走皇粮；岸上是商铺，道路通四方。

黔江水运繁忙，大桨船并非独有，《武宣旧志》：“县内帆船约百艘，每艘载重约100担以上。汽船十余艘，分汽船、拖船两种，船长约7米，可拖货船五至六艘，载物万斤，载客约50余人，食水深5尺，航速约30里。汽船烧的是松柴，加速时船顶烟囱浓烟滚滚，沿河三里、勒马、下江多处河岸摆卖干货松劈柴，待价而沽，它是汽船的“加油站”。

此外，黔江河面与大桨船共舞的还有阵容庞大的木排，这是江面最壮观的一幕。“身上百重结，扁扁一条尾，头前长长似蟹夹，身宽体大走河江”。这一顺口溜形象地描绘了木排的外形。黔江上游的融水、融安以及三江一带为杉木产区，每年需大量放运原木，下河时要用藤条、篾缆、铁链等索具编扎成连片排节，并扎成木排，长约18米，宽约9米，每排可放1000~1500根木头。每根原木要打上一个小碗大的洞，以便穿杆固定成排，俗话称“五八柳”的枝条捆绑扎牢，排上搭个木架小棚，顶盖杉皮，用于遮风挡雨。大排前头两把大棹，尾节一把大棹，前后合力控制航向。巨大的木排在宽阔的河面向下浮游，就像移动的河滩。满河风浪，风险巨大。一旦撞礁溃散，混乱的原木就会满江随波翻滚，逐流而去，一趟辛苦付诸东流。因而船工脚踏木排，如履薄冰，一旦顺水到达目的地，他们就会喝酒吃肉，把一路艰辛抛到脑后。

木排原木是旧时建房的上好材料，经过水浸河泡，木纤维醇被剔除得一干二净，木头抗腐耐压，无虫蛀不变形，要辨别是否是好的木排头一看根部有无拳头大小的洞口便可知道。

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