从建市之初方圆十平方公里到现在的五十一平方公里 少年来宾长“大”了

来宾市第三版城市规划图。（市城乡规划局提供）上世纪80年代的八一商场。（资料图片）多年前的来宾城区。（资料图片）来宾城区。（晚刊记者 李冠才 摄）来宾城北新区。（晚刊记者 李冠才 摄）

2003年9月，由于工作关系，记者随“拓荒”大军踏上来宾这块新鲜的土地，说其新鲜，那是因为柳州地区撤地建立来宾市还不满周岁，是一块尚待开发的处女地。

建市之初，来宾给记者最大的印象是，街道上几乎找不到一棵可以遮挡阳光的大树。当地居民还和记者开玩笑，哪怕你跑遍整个来宾城，也看不到一条绿化得像样的街道。当时，维林大道两旁的民房刚刚建起，整条街道没有一棵行道树，道路也没有硬化，每当沾满黄泥土的车辆经过时，街道上便会留下一道长长的车轮印子。

如今，城市建筑如雨后春笋，高楼林立；市区道路变得宽敞漂亮，干净整洁；城市绿化美化提升了整座城市的颜值。

17年前的“丑小鸭”

17年前，来宾宾馆可谓车水马龙，每天进出宾馆大门的人不计其数。当时，在大多数人眼中，只有高收入人群才能进入来宾宾馆消费，如今想来，当年作为来宾市区最高的建筑物，来宾宾馆装修精致，讲究底蕴，特别是细致周到的服务，消费高一点也就不足为奇。

来自区内外的宾客除对来宾宾馆有深刻的印象外，来宾给普通市民留下难忘印记的，便是市区街道。要说城市中心的主要交通道路，不得不提柳来路。当年，柳来路给来宾人带来许多自豪感，因为这条街道只有两条车道，人流、车流量大，能够代表城市形象，是人与人茶余饭后的闲谈话题之一。随着城市变迁，车流量增大，有关部门翻新道路，拓宽车道，解决了城市拥堵的弊病。

走出柳来路，便是新建成的维林大道。每逢节假日或周末，市民便会三五成群来到建设大道（今为盘古大道）路旁，架起简易炉子，带上自备的烘烤食品，算是过上一次有意义的野炊活动。其实，从维林大道向外延伸，就是名副其实的郊区，这一带在当年都是甘蔗地。

从来宾市城乡规划局提供的数据显示，建市初期的来宾，城区面积仅为10平方公里，城市街道的建筑物多以商住混合体为主，即为人们所称的“筒子楼”，此类楼房大多是楼上住人，楼下开门店，采光、通风较差。尽管如此，那时的“筒子楼”占据来宾城区建筑物90%以上，每条街道两旁都是一排排“筒子楼”。

17年后的“白天鹅”

17年过去了，如今来宾变成什么样子？很多人会说“变化真大”，但只是感官上的“大”。为把这个变化说得更准确，记者采访了来宾市城乡规划局副局长、来华分局局长韦善东。他表示，17年来，从建市之初的河东片区（即中心城东片区）和河西片区，如今扩展到城北片区、来华片区、高铁片区，以及工业园区，仅从城区面积来看，现在来宾城区面积已达51平方公里，比建市之初的10平方公里扩大5倍以上。但从来华片区来看，又分为教育园区、中心片区、南片区、西片区，它的面积达20平方公里。

从城市功能上看，由建市初期的小体量商住混合体社区形态，转变为功能分区清晰、工业相对独立，并以高楼为主、高低相结合的城市新风貌，呈现出现代化综合社区的特征，实现了城在绿中，绿在阳光中的城市发展愿景。

另外，记者从交警部门公布的一组数据中了解到，2002年建市之初，来宾城区仅有11条道路，道路通车里程仅为16公里。2019年，城区有174条道路，增加了163条道路，道路通车里程达192公里。从道路里程和机动车、驾驶人保有量的飞速增长，足以说明17岁的来宾已发生翻天覆地的变化。

来宾主城区的城市总体规划从2003年第一版开始，2008修编第二版，2018年修编第三版（2017年至2035年），第三版规划方案完成了城市建设规划、土地利用规划、产业发展规定、环境保护规划等多规合一，方向更明确，实用性、操作性更强，更具有科学、合理性，也更能适应新时代城市现代化发展需求。

人们常说，规划是一座城市的龙头。建市以来，市委、市政府高度重视城市规划，坚持规划先行。2008年，提出“富规划、穷建设”的城建工作理念。“‘富规划’是超前规划、科学规划，做更系统、更全面的规划；‘穷建设’一方面是总体规划分步实施，另一方面则是精打细算。当年，在财政紧张的情况下，来宾先后投入1亿多元，开展城市规划修编工作。

2016年，来宾市城区人口达33.95万人，如今约35万人。今年，城区面积达51平方公里，大于第二版城市总规划的45平方公里。这说明，来宾已从“丑小鸭”长成美丽的“白天鹅”，从婴幼儿健康成长为一个充满阳光与活力的小伙子。

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来宾新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离来宾再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。