占道情况很严峻 停车难题急破解

公共空间秩序井然，是检验“创城”工作成效的主要内容之一。近日，记者走访市区多条主、次干道以及内街小巷发现，市区内车辆乱停乱放现象较严重，不少电动车侵占人行道、盲道，三轮车、出租车挤占公交车位候客，转让车、“僵尸车”长久占道等现象屡见不鲜，极大影响道路畅通和交通安全。

城区道路成“停车场”藏隐患

记者走访老城区部分主干道以及街边小巷，发现每条道路都或多或少存在违停占道现象，商场、医院、学校等附近尤甚。

6月16日17时许，正值下班、放学高峰时期，记者在北二路、柳来路等老城区的主干道旁看到，人行道、盲道被随意停放的电动车挤得满满的。在柳来路的一排电动车销售店门前，不少店家在门前扩建出1米左右的平台用于停放待售电动车，人行道被违停的电动车压缩得仅剩不到2米。在北二路的市一中、兴宾区实验小学门口的道路上、家长和放学的学生在窄小的人行道上缓慢前行，加上当时为避雨撑起的雨伞相互碰撞，较大人流量和拥挤的空间里极易发生摔倒。“这里太乱了，每次接孩子都得很小心，我们也时刻对孩子耳提面命要注意安全。”韦阿姨带着孙女一边避让身旁经过的人流，一边对记者说。

除此之外，中南路、合山路等道路的占道经营、违规停放等现象也不容乐观。

同时让记者纳闷的是，在配套有专门电动车停车位的商场旁，竟也存在乱停乱放、超出停车线的现象。当天下午，记者在迎宾广场、西南一路某家商场前发现，部分电动车、机动车并未进入附近配套的停车区域，而是随意停放在路边。而在划定的电动车停车位附近，记者看到，仍有不少空位可供停车。某商场一楼店面的导购员告诉记者：“不少人为了图方便，不愿意多走几步路去配套的停车位停车，经常导致商场门口出现拥堵，而且车辆被盗情况也时有发生。”

公交站人行道是主要“沦陷地”

市区机动车乱停乱放现象存在已久，更有甚者，不少驾驶员直接将车辆停在公交站、人行道、盲道上，霸占公共空间资源，使市民出行受到影响。

6月16日上午，正值周末时期，连日阴雨天气过后，很多市民出行。但是记者却在滨江北路、维林大道、文化特色街等道路沿线发现不少“煞风景”的违章停放的车辆，这些车并未停在路边划定的车位上，而是就近或为躲避暴晒而占据人行道、盲道，不少行人不得不在车辆之间小心穿梭，不仅耽误时间，而且稍不小心就会发生刮伤。

另外，公交车站也未能幸免。当天晚间，在人流密集、车流量多的维林市场公交车站，不少出租车、三轮车为方便拉客，大摇大摆地停在公交车停靠的位置上候客，并且公交车进站时也并不避让，导致公交车进站时只能停在外侧，乘客上下车还需经过道路中央，存在极大安全隐患。2路公交车驾驶员石阿姨对记者说：“有些车胡乱停在公交车站，导致我们驾驶员不能按规定进站、出站之外，还特别容易发生剐蹭事故。不仅车辆受损，乘客的安全也有威胁。”

转让、租赁车占道是“持久战”

目前，转让车、租凭车市场越来越红火，它们为暂时无力购车但是有用车需求的市民提供了市场和便利。但由于大部分此类机构门面空间有限，很多商家干脆把车直接停到路边，一方面缓解空间不足的困境，另一方面也可更直观地招揽生意。殊不知，这样侵占公共资源的行为让市民深恶痛绝。

6月16日下午，记者在维林大道维林新城一巷、二巷看到两家车辆出租的店面。由于店面在巷子里，比较隐蔽，停车空间也少，于是他们便将车辆停到了人行道上。在维林新城二巷，在人行道至该转让门面的50多米巷道内，两旁共停放了7台转让车，其中最前并排停放的两台贴放着店铺的名称以及联系方式，将人行道占了个满满当当，不留一点缝隙。过往行人不得不改行非机动车道，安全隐患突出。住在附近的张阿姨为此苦恼不堪：“我们老人家本来就行动不便，现在又被逼走非机动车道，出门更加不安全。”

记者走访发现，这类转让、租赁车子的门店广泛分布于街头巷尾，给市民便利出行带来不少麻烦。

部门声音：

加快城区停车设施建设

近年来，来宾市按照“城建塑市”的发展战略，强力推进城市建设，市容市貌日新月异。

为合理利用城市道路资源，缓解城市停车困难，解决城市车辆乱停乱放问题，记者从市城北新区完善提升配套服务功能工作领导小组办公室获悉，在2017年需完成的55个完善提升项目中，由市住建委牵头建设的停车设施专项规划总投资达58万元，项目内容包括城北区范围停车设施的建设规模和布局，测算停车数量，限定停车区域、停车设施管理等。目前，业主单位已与代理公司进行前期的洽谈，具体的操作实施方案还在进一步的讨论中。

市住建委相关负责人表示，他们将加大与市发改、财政、公安、物价等部门的沟通，争取项目早日实施，确实缓解市民停车难题。■晚刊实习生 莫永娟 记者 张国锋 文/图

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